N本报记者 杨永敏

本报讯 100多辆车，只有一个加气站，加气难一直困扰着福州CNG的士的车主。昨日，福州市华榕清洁能源发展有限公司以1110万元，竞得仓山区闽江大道西侧一地块，用于建设一座新的CNG加气站，CNG的士加气难有望得到缓解。

据了解，由于油价高企，汽车改用CNG后成本远低于烧汽油，福州不少的哥打算对车辆进行CNG改装，为满足这一巨大的市场需求，福州市已对燃气加气站（LNG或CNG）进行了远期布局，除中院南侧这座加气站外，螺城路CNG加气站、斗门CNG加气站也将在今年内建成。

的士改用CNG，每公里节约0.3元

仓山区闽江大道西侧的这个地块，编号为2011—27号，占地6169平方米，土地用途为商服用地。这座加气站的建成，将有效缓解我市CNG的士加气难的情况。

据了解，目前，福州已有100多辆CNG的士，主要在闽运世纪风公司旗下。该公司有关人士介绍，CNG燃气很有市场空间，作为清洁能源，CNG燃气可有效降低一氧化碳的排放，成本也比汽油低，“使用CNG的车成本大约在0.4元/公里，用汽油大约在0.7元多/公里”。

螺城路加气站、斗门加气站年内建成

闽能燃气有限公司有关人士告诉记者，现在有不少的哥打算对车辆进行CNG改装，但有两个问题限制了CNG的推广，一是使用CNG后，车辆排气管需要经常疏堵，后期维护成本较高；另一个问题就是福州现在只有一个CNG加气站，的士改用CNG燃气后，加气不太方便。

市场需求增大，加气站仅有一个，福州亟待布局CNG加气站。昨日，记者从福州市城建委了解到，福州市已经对燃气加气站进行了远期布局，规划到2020年建设31座加气站（至于建LNG还是CNG加气站，要视市场情况而定）。据了解，目前福州市已投用鳌峰洲CNG加气站，螺城路CNG加气站、斗门CNG加气站将在今年内建成。

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燃用CNG即压缩天然气，与燃用汽油比，除可以降低运输成本外，它的安全性也更高，CNG自燃温度为732℃，汽油自燃温度为232~482℃，另外，CNG泄漏后，可立即在空气中扩散，不易聚集导致爆炸。