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本报讯 随着三地原油变化率调头向上，9月初下调国内汽柴油价格的预期已经落空。据成品油市场监测机构9月13日的报告统计，9月份第一周，中石油、中石化柴油批发价上涨幅度较大，平均涨幅在100元~150元/吨之间。

受原油上涨及9月份柴油需求回升预期的带动，部分贸易商开始补货。对此，分析师认为，虽然柴油市场存在投机以及过度补货需求，但是，再次发生柴油荒的可能性不大。

炼厂检修高峰期

据卓创资讯最新监测，9月份的第一周，国内主营汽柴油价格均有不同幅度的上涨，其中以柴油上涨幅度较大，平均涨幅在100元~150元/吨之间。

该机构分析师李倩认为，8、9月份是中石油、中石化两大主营炼厂检修高峰期，进入9月份以来，柴油资源紧张以及发改委下调油价预期的减弱，是汽柴油价格小幅上涨的原因之一。

6月以来，国内炼厂开工积极性一直不高，加之检修集中及事故频繁，成品油库存依然减少。截至7月底，成品油库存环比下跌5.47%。其中汽油环比下跌5%，柴油环比下降5.4%。

国际油价走高

近期，国际油价呈现持续震荡走高的态势，使得目前三地原油22天移动均价中高价位所占的比例增加，三地原油变化率延续涨势，截至9月12日，三地变化率已升至-1.66%。

卓创资讯分析师胡慧春预测，如果近期国际油价保持震荡走高，三地变化率可能于9月中下旬转为正值；就算近期国际油价持续震荡下滑（跌幅在5美元/桶以内），三地变化率本月内也难以跌至-4%，因此，下调窗口难以开启，9月下调国内汽柴价格的预期可能落空。

胡慧春称，本月石化双雄柴油配置计划大幅减少，甚至部分地区柴油凸显紧张局势，在原油上涨的提振下推价意愿高涨，国内大部分主营柴油批发价已涨至批发限价之上，但距离零售限价仍有一段距离。

投机需求爆发

金银岛的市场分析师韩景媛说：“与去年同期类似，近期国际油价再次出现突然上涨的迹象，投机需求突然爆发的情况可能会再次重演。”韩景媛认为，9月柴油需求旺季期间，部分地区出现柴油供应缺口不足为奇。

由于前期柴油进口关税下调，加之两大公司炼厂开工率9月底将出现反弹，预计再次发生柴油荒的可能性不大。而国内汽油供需面预计波动变化不会太大，市场气氛或受柴油行情走高影响得到一定提振。