N本报记者 薛辉 王浩志 林丹 实习生 翁璇文/图

核心提示：不少地道的老福州常常会说，福州城，有山有水有灵气。可如今，更多的福州人，却从这灵秀之城中，体味出更多的大气和不少气魄来。

沿江向海的气势，让城市变大了，可交通网络的密织，却让人们的出行越来越便捷，桥连隧，隧接桥，这些由建设者织出来的路网，让人们朝发夕至的梦想变为现实，更带动和盘活了沿线城市的经济与发展。

城市路网、高速公路、动车、航空，如今的出行中，我们有越来越多的选择。多种交通工具的无缝对接，更为人性化的体贴立体交通……

桥通了，路宽了，景美了。城市之间，人们之间，因为有了路的连接，变得更亲，更近……

镜头一

省门第一路，移步换景的惊喜

几天前，北京的林先生出差到福州，下了飞机乘坐大巴到市区，居然不顾得旅途劳顿，一路上眼睛不停歇地望着窗外。“一个城市的机场路，能够这么漂亮的，确实不多！”

他说，自己2007年初的时候第一次走机场高速，那时候便觉得沿途风景不错，如今从机场出发，进福州城更快了，只需40分钟，便能够到福州市区。沿途，他一面被眼前的绿意吸引，一面感慨交通的便捷通达。

一位老高速公路人告诉我们，机场高速一直被他们称作“省门第一路”，这条高速路，从设计到施工，无不体现着设计者和建设者对生态、园林景观的重视。

这条滨海机场路，也一直为业内称道。行进在这条高速路上，大家感受的，不仅仅是快捷，更能在短短的旅途中，领略到自然的风光与绿化景观带移步换景带来的震撼。

一位开航空大巴的司机师傅说，从最早的走国道，到后来的一个半小时车程，再到如今的四十多分钟车程，一路驰骋至长乐国际机场，路越来越好，行车时的心情也舒畅极了。

这条高速路，犹如一条彩带，穿山越岭，临江伴水，将海峡西岸省会中心城市——福州与外界更加紧密相连。

镜头二

贵新隧道，乐享“后花园”温泉生活

小游是连江人，贵新隧道通车前，他常常是一周回趟家，因为每次车程至少要一个小时，来回实在麻烦。可自从去年贵新隧道通车后，小游常说，自己现在是在福州市区上班，下班后就能回家吃海鲜、泡温泉的生活最滋润和自在的福州人了。

福州市区距连江贵安约28公里，但要翻山越岭，车程至少要1个小时，而贵新隧道通车后，从福州五四北上绕城高速到达贵安仅需10分钟。贵安成为距福州最近的温泉旅游区，连江也成为福州市正宗的“后花园”。家住连江、工作在福州市区不再是梦想，“福州连江半小时生活圈”随着交通的完善而变为现实。

眼看就要到国庆了，这不，不少人都开始寻思着要到连江旅游观光、休闲度假，因为实在是太方便了。

福州市区的白领下班后到连江贵安泡温泉、吃海鲜，这种惬意的生活，成为不少福州人极爱的娱乐休闲。贵新隧道的通车，不仅打通了福州交通的北大门，为福州增加了一个出城口，它也将使连江成为福州的“城中花园”，融入福州“半小时经济圈”，让原本相对闭塞的福州五四北楼市板块得以盘活。

镜头三

环保公交，宜居城市的绿色出行

仓山的王依伯说，自己在福州生活了几十年，福州从没有公交，到小小的公交客运车，再到如今的环保公交，是时代的变迁，更彰显着城市对百姓生活的关爱。

随着机动车拥有量的增加和城市空气污染的加剧，老百姓对出行环境、出行条件更加健康环保的需求愈发迫切。公交车，成为越来越多市民的出行首选。

去年3月，全市第一批LNG公交车投入使用，今年年初，首辆尝试运营的混合动力新能源公交车上路……助力市民环保出行，福州公交走上了节能低碳的发展之路。

大力发展城市公交，对于缓解城市交通拥堵、促进节能减排、建立低碳环保的综合交通系统有着重要意义。近年来，福州在发展绿色低碳公交方面做了很多有益的尝试。

在福州市的油电混合动力公交车上，我们可以看到车厢前部设有4个母婴软座，前后各设一部液晶显示器，还有专为不方便落座的残疾人而设置的靠垫。在后车门设置了可折叠的塑料板，将塑料板打开后轮椅可通过坡道上下车，方便残疾人上车。

乘客们都说，细节上的周到，更让他们感触到城市公交的“体贴入微”。

□延伸阅读

福州大力推进绿色公交发展

记者从福州市交通委获悉，福州将大力推进绿色公交的发展，使居民更加环保地出行。而为了方便市民，“十二五”期间，我省也将大力推动城市公共交通智能管理，实现公交、出租、地铁、轻轨等城市客运一卡通的电子支付和结算。这意味着，只要一张交通卡，市民就可以乘坐多种交通工具，而不必为了换零钱而苦恼。

福州地铁一期有望2015年运营

根据规划，2015年将建成福州地铁一号线。“十二五”期间，还将开工建设福州地铁二号线，抓紧报批福州轨道交通第二轮建设规划。到2015年，我省将实现县县通高速公路、市市有高铁，各设区市逐步有机场。