N本报记者 卢锃 文/图

本报讯 前日下午5时许，“海峡号”的客舱里，警铃突起，“七短一长”的报警声划破了此前的宁静。当船上广播响起船长“弃船”的指令，“撤离行动”开始了，船员们与旅客穿上救生服，冲向距自己最近的逃生通道……

全国最大的高速客滚轮“海峡号”即将首航，前日，福州海事部门对客滚轮的各项安全工作展开全面排查摸底。在当天下午进行的这场“撤离演习”中，“海峡号”上的安全系统、船员均表现出色。

据了解，“海峡号”客滚轮最大排水量1800吨，载客量达到760人。除了“撤离预案”，客滚轮驾驶室、客舱等重要部位还有哪些安全设施，记者今日为您一一详解。

【客舱】

四套安全系统，供800人逃生

记者登船后了解到，“海峡号”的客舱被分成了儿童游戏区、小型自选商店、食品吧台等区域，一共可容纳760人，客舱前、中、后三部分有四扇防火卷帘门。

船上的工作人员介绍，这四扇门连接四套安全系统，一旦有火情发生，警铃响起，船员会把救生衣分发给旅客，并引导他们通过四扇卷帘门进入安全系统。安全系统包括向舱外延伸的一条直线滑道，以及滑道尽头的救生筏。每套安全系统供200人逃生，四套系统可供800人逃生。客舱内部人员进入安全系统后，防火卷帘门会下降，避免火势蔓延。

【底舱】

配备自动喷淋系统，控制火情

据了解，除了客舱，负责装载大型载重车辆的客滚轮底舱也配备了安全设施。舱内被分为四个区域，配备有四台消防泵，每台的喷水量达到每小时260吨，这些消防泵连接着底舱上方十几个喷头，组成自动喷淋系统。一旦发生火情，自动喷淋系统将启动，形成一道“水网”，控制住火势。

“海峡号”上的船员们告诉记者，客舱与底舱安全装置的“大脑”位于驾驶室。在驾驶台，记者注意到一排按钮，船员们介绍，这就是全船的感温感烟报警系统，该系统对全船的安全状况进行监控。客舱与底舱出现险情后，可由船员手动开启安全装置，也可由驾驶室遥控启动安全装置。

船上的技术人员谢峻说，船上配备了四台发电机组，一旦有险情，这些机组可交替供电，保证船上安全系统的正常运转。

【全船】

12个火焰降落伞用于呼救

记者随后走进“海峡号”的机房。机房位于底舱下方，据船员介绍，机房内壁上安装有二氧化碳装置，一旦发生火情，这些装置将启动，比底舱的自动喷淋系统威力更大。

除了每个舱室的安全设备，“海峡号”还有一些针对全船的安全装置。据介绍，“海峡号”上有泡沫灭火器34个，主要针对固体起火；干粉灭火器11个，主要针对电管起火；二氧化碳灭火器4个，主要针对仪器、珍贵电子设备起火。船上还有12个火焰降落伞，“海峡号”出现险情后，这些降落伞将被发射到300米的高空，发出耀眼的红光，向远方的船只呼救。