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8次延迟波音787飞机终“出阁”
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2011年9月28日 放大 缩小 默认        

8次延迟波音787飞机终“出阁”
机上三大件中国造;我国多家航空公司共订购63架
方向舵、翼身整流罩、垂尾前端
三大件中国造
 

N法晚 综合

拥有太多第一的波音787“梦想飞机”,美国西雅图时间26日上午9时20分(北京时间27日凌晨0时20分)终于交付使用。

大雨中,波音公司在西雅图埃弗瑞特工厂举行了盛大的交付仪式,将世界首架波音787交付给了启动用户全日本航空公司(ANA)。

够轻够快又省油订单创纪录

据全日空透露,首个包机航班将是10月25日东京至香港。而今年12月份,东京至北京的航线就将启用787。全日空一共订了55架787飞机。目前787飞机的每架售价近2亿美元。

在交付仪式上,波音公司董事长、总裁兼首席执行官吉姆·迈克纳尼表示:“787梦想飞机是自50多年前波音707将世界引入客运喷气时代以来最重大的创新。”

787是一款中型客机,座位数根据不同机型与航空公司,介于210至290个之间。但是,由于它是世界首款使用复合材料达到50%的飞机,所以它比同类飞机要节省20%的油耗。它的巡航速度是目前民航飞机中最快的一种,达到957公里/小时,与大型飞机相同。由于轻,速度快,787-9的最远航程可以超过1.6万公里,完全可执行新加坡直飞纽约的航班。787还是历史上正式交付前订单最多的机型,到目前为止,已确认订单的有56家航空公司的821架,其中中国有63架。中国最早交付使用的应该是中国南方航空公司,时间为今年底。

不过,787也是波音历史上被拖延交付使用日期最长的飞机,波音原先计划在2008年5月交付使用。由于供应商众多,又是创新的材料,再加上波音工人罢工等一些原因,前后,波音公司一共宣布过8次延后。

方向舵等三大件都是中国造

波音公司中国区传媒事务副总裁王玉奎昨日表示,来自中国的合作伙伴在波音787项目中起到了重要作用,成飞、哈飞、沈飞都是这个项目相应部件的唯一供应商。

王玉奎说,中国航空工业所参与的787方向舵、翼身整流罩、垂直尾翼前缘工作的总价值可达数亿美元。

王玉奎强调,中国公司在世界飞机制造领域名列前茅,技术过硬,得以最终促成“唯一供应商”的合作。

目前,中国航空企业已经参与了所有波音机型的制造,近6000架波音飞机使用了中国制造的组件。

 
 
 
   
   
   
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