因信号故障改用人工调度所致；无人死亡，无危重伤员

——乘客“安默然”

N新华 财新 综合

27日下午14时51分，上海地铁10号线发生一起两车追尾事故。截至27日晚上19时，已有271人到医院就诊检查，目前没有危重伤员，无人员死亡。事故发生后，上海市委市政府领导高度重视，各相关部门迅速采取紧急措施救治伤员。目前，事故调查组已经成立。

【现场】司机曾紧急制动 车厢严重变形

当天下午14时10分，上海地铁10号线因信号设备发生故障，交通大学站至南京东路站上下行期间采用人工调度的方式。14时51分，在豫园往老西门方向的区间隧道内发生了5号车追尾16号车的事故。据目击者称，事故后，列车车身倾斜20度左右，两列车厢发生严重变形。

当天下午，上海市委书记俞正声，市长韩正等迅速赶往事故现场和收治伤员的医院，了解情况，看望伤员，作出工作部署。

新民网记者在现场了解到，事故发生前，司机曾拉紧急制动。东方网记者在事故现场看到,被追尾的列车后驾驶室玻璃碎裂，列车车厢连接处变形。

【伤情】多为皮外伤、骨折 4名外国人轻伤

从各家医院收治的情况看，伤者大多数为皮外伤、骨折等，也有一些脑外伤。根据各家医院的专家介绍，目前治疗过程中没有发现重危病人。

据了解，到医院就诊检查的271名乘客中，已经有180人出院，61人住院治疗。截至目前，已经发现有4名外籍人士在事故中受伤，均伤势轻微，并得到有效救治。其中1名日籍女伤员，眼部受伤，已进行治疗。另有一名日籍伤员已出院。一名加拿大籍伤员也伤势平稳。1名菲律宾籍女伤员，院方已对她腿部伤情进行处理，情况稳定。

【进展】 10号线恢复运营 限时速45公里

上海申通集团总裁俞光耀在27日晚间的新闻通气会上介绍说，事故发生后，地铁部门立即启动应急预案，疏散乘客，救治伤员；开展救援抢险，抢救列车和设备；调整10号线运行方式，对13个站临时封站，其余两路段采取小交路运营；迅速连续发布事故和救援信息。

俞光耀说，16时，发生事故的16号车驶离现场；17时55分，发生事故的另一辆5号车完成救援，驶离现场。运营部门对各环节进行认真检查，对轨道、列车反复确认，在保证安全的前提下，10号线在19时许逐步恢复运营，目前以时速45公里限速运行。

另悉，轨道交通10号线伊犁路至四川北路区段，于9月28日起暂缓运行。有关方面将以安全第一为基本准则，对该区段相关设施进行再检测、再评估。

□链接

上海地铁10号线上海轨道交通10号线，编号M1，全长36公里，共设31座车站，一个停车场(吴中路停车场)，整条线路均在地下。起点为上海东北角的新江湾城，终点为上海西南角的虹桥机场。1期主线世博前竣工。