N本报记者 廖庆升 见习记者 陈永涵

本报讯 “我等到花都谢了，一个多小时过去了，工作人员还是说车子没到，没法发车。”昨日17时23分，在火车南站苦等D3112次动车，准备前往杭州的刘小姐抱怨道，这趟车原定16时18分出发的。

福州铁路分局相关负责人表示，由于昨日中午杭深线东段设备发生故障，福州部分动车晚点，截至昨晚9时，共9趟次动车受影响，最长晚点近4小时，已全部发车或到站。

车站投诉电话 开始时难打通

苦等了220分钟，刘小姐乘坐的D3112次动车终于在19时58分缓缓驶出站台。刘小姐说，动车刚晚点的时候，许多乘客拨打车站的投诉电话，却怎么也打不通。过了一会儿，候车室的显示屏上显示是设备故障导致动车晚点。

据了解，这些车次按计划到终点站时间在晚10时后，晚点导致这些车次将在次日凌晨1、2时到达。

晚点动车多在南站

据介绍，从福州火车站始发往北的动车较少，只有下午发往温州南的D3124次、发往上海虹桥站的D378次受影响，各晚点约3小时。

晚点动车大部分集中于福州火车南站。由于上海过来的车晚点，原定于15时47分开往上海虹桥站的D3106次，晚点230分钟才发车；原定16时18分发往杭州的D3112次，晚点220分钟；原定17时08分发往杭州的D380次，晚点180分钟；原定15点15分发往上海虹桥的D3114次，晚点225分钟；由上海虹桥发往厦门北途经火车南站的D3117、D3207次分别晚点174分钟和180分钟。

由于多趟次到站列车出现晚点，福州没有车往外发，引起连锁反应，厦门北开往福州火车站的D6252次也晚点了64分钟。

改签难度大 不少旅客退票

该负责人表示，得知设备出现故障后，福州铁路分局就启动了应急预案，全力恢复运输秩序，福州两个火车站一直在组织旅客改签或者退票。

不过他承认，想把某趟次的乘客改签到下一趟车，由于国庆节期间动车的运输量比较大，很多车次都已经满员，所以乘客改签的难度很大，不少乘客选择了退票。