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本报讯 昨日下午，众多网友发微博称北京西至龙岩K571次列车疑在江西于都出现火情停在大桥上。记者从南昌铁路局证实，停车原因为机车临时发生故障，并未起火，目前已恢复正常运行。

昨日17时24分，一名叫“施小晟”的网友发微博称，“我在K571上，于都境内，火车头出现火情，紧急在大桥上刹车，当地消防车、警车都赶来了。”随后该微博在不到半小时内被转载1000多次，评论达300多条。

时隔四分钟，“施小晟”再次发微博称，“火车突然反方向动了一下，大约移动半米，在旅客们的欢呼声中又停止了。”

随后，南昌铁路局通报称，10月1日17时06分，北京西至龙岩K571次列车运行至赣龙线罗坳至于都站间，机车临时发生故障(并未起火)，经机车乘务人员紧急抢修，已于18时28分排除故障，列车恢复正常运行。

18时44分，网友“施小晟”最后也发出微博称，“我们已经到达于都车站，谢谢大家祝福。”

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国务院结束高铁安全检查

铁道部将要安全大整顿

N新京报

本报讯 温州动车事故后，国务院组织175名专家检查高铁安全。9月29日，铁道部部长盛光祖表示，为期两个月的安全大检查和国务院对高铁安全的检查已基本结束，第四季度工作重点将转入安全大整改和安全基础大建设。

针对国务院检查组指出的问题，盛光祖宣布了12条整改措施，内容包括：要进一步优化运输生产力布局，强化现场安全管理和高铁专业管理，优化高铁调度台设置和调度员管理，适当增加高铁调度台数量，实现调度指挥的精细化管理。加强高铁防灾能力建设，完善高铁防灾系统总体技术方案，探索建立统一的灾害信息共享机制，提高防灾系统的可靠性。

另据南方日报报道，9月28日，铁道部年内的首期“中国铁路建设债券”再次推迟，资金短缺致铁路建设脚步放缓，投资遭严控，这令本已缺乏资金的铁道部更显“困窘”。从8月的最新数字来看，铁路投资无论是同比还是环比都在减速，今年至7月仅1条铁路线获批。珠三角的部分城轨项目建设也明显降速。

在此背景下，一路“高歌猛进”的国内高铁成网脚步逐步“放缓”也在情理之中。特别是在“保在建，上必须，重配套”的原则之下，不仅新项目的审批“难上加难”，一度大张旗鼓的城市轨道建设也“低调”了不少，即使是珠三角的部分城轨项目建设也明显降速。