中方向泰方提3要求，敦促其尽全力调查真相

N新华综合

据泰国《曼谷邮报》10日报道，泰国军方和警方称，由缅甸佤邦毒枭诺坎(Nor Kham)指挥的贩毒集团被认为是在湄公河枪杀中国船员的幕后黑手（详见本报11日A4版）。还有泰国媒体指称“中国商船船员遇袭是缅甸少数民族武装佤邦联合军所为”。但缅甸佤邦政府发言人当天声明，佤邦方面与事件无关。

中国外交部11日表示，截至目前，在“华平号”和“玉兴8号”遇袭事件中，已确认有12名中国船员遇难，1名中国船员失踪。

中方要求：泰缅老三国协助查清情况

外交部发言人刘为民11日在例行记者会上表示，云南省善后工作组已于10日抵达泰国清盛县，会同中国驻泰国使馆和驻清迈总领馆处理后续工作。目前，中泰双方保持着密切沟通与合作，相关工作正在加紧进行之中。

他表示，中泰双方均高度重视此次事件。中国驻泰国大使等已多次向泰国外交部表达中方关注，要求泰方：高度重视此案，尽全力调查事件真相并尽早向中方通报结果；对抵泰的云南省联合工作组开展工作提供便利和必要协助；目前尚有中国货船和船员滞留泰国清盛地区，希望泰方妥善安置并采取切实措施保障他们的安全。

刘为民说，从目前掌握的情况看，这两艘船只可能是遭到劫持并遇到袭击。中方已要求泰国、缅甸和老挝三国协助尽快查清情况。

经统计，目前滞留在泰国清盛港的中国籍船员有164人，货船28艘。船员们强烈要求尽快查明事件真相，妥善处理善后事宜，并能使他们安全返家。

云南省外事办11日紧急约见泰、老、缅三国驻昆总领事，希望三国为寻找中国船员、查明事件真相、确保滞留泰国的中国船员和船只安全并为他们顺利回国提供安全保障等。

缅甸佤邦：我们愿意接受中方调查

针对泰国媒体指称“中国商船船员遇袭是缅甸少数民族武装佤邦联合军所为”，缅甸佤邦政府10日发表公开声明，强调事件与佤邦联合军无关。

缅甸佤邦政府发言人李祖烈说，命案出事地在泰国清盛码头区域，佤邦人从未活动到该地区，泰国也不允许佤邦人活动到该地区。在泰国警方的管制区域，佤邦人员如何能够在泰警严厉的控制下登船杀人，杀人之后又如何能够逃离现场，泰方没有一个合理的说法。

而对于佤邦联合军内部是否展开调查，他表示还需要进一步落实。不过佤邦建议中国政府组成以中国警方为主的调查团进入肇事现场，对现场展开深入调查，并要求当天在该水域执勤的所有泰国警察接受中方的调查。佤邦方面也愿意接受同样的调查。“我们没有做过的事，我们坦坦荡荡，只要中国和泰国怀疑佤邦的某一个人，我们都愿意配合接受调查。”

亲属痛诉：遇难者的鲜血不能白流

目前已有60多名遇难者家属聚集到云南西双版纳州的景洪市等待出境，处理善后事宜。遇难者亲属代表向媒体表达了他们的诉求，包括根据有关国际标准对死难者进行赔偿善后等。

来自贵州赤水的黄星强说，弟弟黄勇是“华平号”船长，他本人和哥哥也在这条国际航道上跑了20多年船，并各自拥有自己的货船。“如今在澜沧江—湄公河上跑船的100多条船的船主及船员都参与了航道的开发，投入了大量的资金，至今连投资金都没有收回就遭到这样的打击。如今航道停运了，往后要怎么办啊？”

“遇难者的鲜血不能白流。”另一遇难船员家属邱健提出设想，希望有关部门将10月5日定为“灾难日”，号召所有船员在一个特定的时间，采用一起鸣笛的方式来纪念这一令人悲痛的日子。

航运协会：抗议泰国媒体歪曲事实

澜沧江航运协会秘书长方友国表示：“现在很多新闻报道不符合事实。”他出示书面材料称：7日上午，泰国警方通知中国船员辨认船上留下的那具尸体时，经中国船员集体辨认，这具尸体不是中国船员的遗体。同日下午离金三角吊车码头10至20公里的下游水域浮起的尸体，才全部是中国船员的遗体。每具遗体都身中两枪以上，死状真是惨不忍睹。其中“华平号”女炊事员李燕的舌头被割掉了一半。

而10月6日的《泰国日报》中文版却称，“中国船运毒被泰警拦截，双方在金三角上面交火，泰警成功击毙一名毒贩，其余毒贩纷纷跳水……”“我们希望本国媒体报道事实真相，更正被境外媒体歪曲的事实，还死者清白。”遇难者家属说，在澜沧江上跑船的没有一个人会去贩毒。

三大疑问

云南外办为何未立即通报？

10月5日晚间，云南省外事办新闻处处长李晖在通报中得知了中国船员失踪的消息。李晖表示，当时并没有失踪人员已经遇难的报告，再加上金三角地区的复杂性，这是事件发生后没有立即对外通报的原因。

“因为开始并没有报船员遇难的事情，船员遇难是陆陆续续，特别是昨天集中发现的。”李晖10日说，“昨天上午发现了两具尸体，下午6点发现了多具，今天上午又发现1具，有的在老挝这一侧的水面上发现，有的在泰国这一面的水面上发现，前面更远的地方就是缅甸，这个区域就是金三角湄公河水域。”

泰警处理为何消极缓慢？

尽管接到线报后，泰国警方曾前往打击劫匪，但泰国和缅甸官方都没有为解救中国船员做出足够的努力，甚至在事发后四五天才公布消息。

有评论说，仿佛这是一个可以谁都不被追究责任、也不受任何惩罚的普通事件，让人想起了去年香港人质在菲律宾遭绑架并死于菲警的愚蠢解救行动的先例。

中国现代国际关系研究院国际问题专家张学刚指出，处理这样的事件，“安民告示”非常必要。而泰国警方对处理此事进展如此缓慢，让人无法理解、无法接受。

中国货船为何无人保护？

张学刚表示，臭名昭著的金三角地区是国际犯罪猖獗的地区，这与当地的发展历史和经济状况有很大关系。

据统计，从2000年到2009年，中国通过澜沧江—湄公河国际航运完成累计运输量达300万吨以上，累计进出口额和边民互市贸易超过300亿元。巨额贸易量也引来了黑手关注。云南当地船主统计，有70%的货船曾被劫持过。

再加上金三角地处多国边界交会的区域，所以一直以来，处理这一地区问题是一个国际性难题。张学刚认为，在贸易往来如此频繁又动荡不安的金三角地区，中资公司理应获得当地军警保护。

中国社会科学院亚太研究所社会文化室主任许利平11日上午接受采访时指出，金三角地区长期以来缺乏健全的跨国反应机制，受到税收等利益问题的牵扯，河道航运的管理始终是各自为政。他说，特别是澜沧江—湄公河沿岸的缅甸、老挝等欠发达国家，不太愿意出钱维护航道、整治犯罪。而美国去年又开始在这一地区“搅浑水”，更增大了沿岸国家建立跨国安全合作机制的难度。