N新京报综合

据中国商船多位不愿透露身份的船长介绍，自2011年1月开始，中国往返湄公河的商船频繁受到武装的“江匪”骚扰，从中国到泰国运货的下行航程，“江匪”会截停货船上船检查，回国的上行航程则需向“江匪”缴纳“保护费”。

一两分钟收完保护费

据一名船长说，“江匪”收“保护费”标准，以车辆为例，如果是旧车，要交1.5万泰铢(3000余元人民币)，新车则要交2万泰铢。木材等一船不超过100吨的货，需交8000元人民币。

“一般是两三艘长尾巴快艇，每艘两三个人。”知情船长介绍，武装分子有时会上船，“收完‘保护费’，武装分子还会和船长握手，然后说‘船长，谢谢’。”

也有不上货船的时候。“快艇靠近大船，接过钱就走，从船停下到快艇离开，整个过程不过一两分钟。”

曾向多部门反映一直未解决国海事、边防武警和水上公安反映，但问题一直没有得到解决。”

见到快艇靠近，船长们往往会主动上交“保护费”，他们的解释是，“江匪”手中有枪，不想得罪对方惹麻烦。此外，还会得到禁止报告各国政府的警告，即便如此，“回国后，我们还是向中

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联合工作组抵达泰国和云南

据外交部网站消息，为妥善处理中国船员在湄公河遇袭身亡事件，中国外交部、公安部、交通运输部组成两个联合工作组分赴泰国及云南省开展工作。10月15日下午，赴泰国工作组抵达泰国清莱府。同日上午，赴云南工作组抵达云南省景洪市，并看望慰问了自泰国返回的遇难船员家属。