N本报记者 章微/文 肖春道/图

本报讯 起风时，救生圈扔在下风口还是上风口？有水流时，救生圈是扔在落水者上游还是下游？同学们思考之际，老师抛出了一个口诀“上风下流”，也就是说，有风时，救生圈要抛在上风口，有水流时，救生圈要抛在下流。老师做了示范，并讲解原理，同学们一下子就记住了。

昨日，一堂“实船教学”课在闽江江面上的一艘轮船上生动上演。福建航运学校90名刚入学的新生首次走上轮船，现场学习救生衣的穿着、轮船的构造、机舱设备运转、驾驶室内仪器操作、船舶靠泊等知识。

在驾驶舱内，学生的问题特别多，“为何左边是红色的浮筒，右边是绿色的浮筒？”老师耐心地告诉学生，海上或者江面上无法画标志线，浮筒是用于标志航道的。按照航道规则，进港时浮筒“左红右绿”，各船也就各行其道。

福建航运学校校长陈丽全说，学校的前身是马尾船政。1868年，马尾船政设立“艺圃”培养技术人才，白天入厂学艺，晚上上课，是我国最早的技工学校，也是我国近现代新式教育的发端。而今，多数职业学校，多是先理论实习，快毕业前再动手实习，理论与实践容易脱节。为此，学校今年探索“实船教学”，将课堂搬到江面上，搬到实际船舶中，恢复百年马尾船政“堂课，厂课，舰课”的教学传统。这届学生入学后，每月至少有3次“实船教学”，虽然教学成本增加、安全风险增加，但希望探索出一条新的教学路子。