N见习记者 吴智飞

本报讯 一张当日的车票，在站内可以乘车，在站外就只能作废，而要想登车就得再出高于票价的现金。这种过了出站口就“换了天”的事就发生在涵西汽车站，许多乘客感到不可理解，而这样的现象已经存在相当长的时间了。

一门之隔，票价涨2元

昨日，陈先生在涵西汽车站买了由涵江前往笏石的车票，价格是5.5元。在等车的时候，陈先生去车站外面的小卖部买了包烟，结果在汽车站的出站口看到有去笏石的中巴正在招揽乘客。

陈先生看车票上打印的乘车时间是当日17点30分之前有效，于是拿着手中的车票想登车，结果被售票员拦在车门口。售票员称，在车站内买的车票只能在车站内登车，而在车站外登车需要另行交全价7.5元现金的车票钱。至于为什么一个站门之隔就涨价2元，司机称5.5元是从市区前往笏石的价，涵江离笏石那么远自然要贵些了。

线路承包出现漏洞

涵西汽车站提供省际、省内等短途和中长途的巴士运输服务，其中出现在车站外揽客并且私自涨价的车多属于短途路线。而29部走山区路线的中巴，43部走沿海路线的中巴，大部分都有类似的行为。

据车站内的一售票员解释，乘客之所以愿意在车站外乘车，就是因为在站内需要按中巴时刻表乘车，而在站外则可以随时登车。“行车路线承包给了私人，这才让管理出现了漏洞。”这个售票员说。

涵西汽车站的乡村线路每隔15分钟左右都会有一个车次从站内出发。而每辆开出车站外的中巴都会停在路边揽客，直到后一辆同路线的中巴再停在路边，前一辆车才会开走。乘客杨先生说，这么做将所有乘客的时间都给耽误了，而且还恶意涨价，侵犯了乘客的利益。

柴油价高票价跟涨

车站中一位不愿透露姓名的驾驶员向记者透露，驾驶员和售票员在车站外停车载客并且收取较高票价的行为，这几年已经渐渐形成一种常态。究其原因，这位驾驶员解释道，“当年柴油一升2.3元的时候，涵江去往笏石的票价是3.5元；柴油涨到一升4.5元的时候，票价就涨到5.5元；柴油一升再涨到今天的7.24元时，去往笏石的票价一点都没有变，依然是5.5元。我们不涨点价根本是在做赔本生意。”

“驾驶员和售票员在车站外收取高于票价的现金，就是想要充实自己的‘小金库’，这种行为是不法行为。”涵西汽车站站长无奈道，“汽车出了车站就超出了我们的管辖范围，我们也无能为力。”