N小龙

10月29日，福州北纬26°酒吧，“大‘科’小‘爱’——2011雪佛兰试驾音乐节”热力登场。届时，榕城将集结雪佛兰明星车型，劲爆上演“纯爷们”科帕奇沙滩式体验试驾、“变3女郎”座驾爱唯欧环江滨风景试驾以及雪佛兰全明星沙滩摇滚派对。

连日来，活动报名人数居高不下，其中更是以“80后”的年轻车友居多。此次爱唯欧环江滨风景试驾激发了榕城不少年轻人的“玩心”，许多车友表示，他们此行就是慕“通用最强小车——爱唯欧”的美名而来。

众所周知，“80后”日益成为车市消费的主力，为迎合“80后”的生活观，如今的A级车市竞争日趋多样化。大众经典POLO、本田“模范小生”飞度、福特精英嘉年华，众生争奇斗趣，缤纷多彩。不过，这其中分外养眼的当属通用最新出品的“新生代越级性能小车”——爱唯欧。尽管是上市仅三四个月的“新秀”，但爱唯欧的风头绝不逊于任何一款A级车。究竟本次试驾活动的“女主角”有着怎样的独特魅力？今天，我们就先来品鉴一番。

眼观：“机车范儿”格外抢眼

时下，“80后”购车的特点之一就是要“中看”。作为率性而为的一代，专属“80后”的座驾也绝对要彰显其十足个性才行。看着《变形金刚》长大的“80后”，与本次活动的“女主角”——爱唯欧美丽邂逅，在一见如故之余，必定会热血澎湃。爱唯欧绝对不能用乖巧可爱来形容，瞧它那凶悍的样子俨然一门小钢炮。虽然炮身还是胖嘟嘟的，但雪佛兰家族的双层大炮口（进气格栅）、无外罩立体车灯，加上锋利的车身线条，都足以让整车的机车风格火力十足。上市至今，这种“机车范儿”的设计风格更是成为不少个性张扬、热爱真我的主流年轻人的“心头好”。

相比爱唯欧，大众新POLO的外形设计就有点中规中矩。不过，POLO那种乍看并不吸引人，却百看不厌的风格也算得上经典。飞度也刚推出了2011款，但造型上并没有太多的改变，只是前脸换成了镀铬格栅，设计则明显更接近于MPV。而福特第七代嘉年华，造型更加紧凑精悍，车身更加紧绷有力，风格不失好感也较趋于主流之气。

同时，4款车型内饰风格也大相径庭，但不得不说爱唯欧在这方面的独到之处。源自机车灵感的内饰打造亦颠覆了人们对传统车辆内饰的想象，进入爱唯欧车内，与其说是开车，更像在玩游戏。此外，爱唯欧还拥有一副“好身材”，同级领先的2525mm“身高”和4039mm×1735mm×1517mm（两厢）、4399mm×1735mm×1517mm（三厢）的“三围”，具备同级最大车身。车内还精心设计了21处储物空间。总体来说，爱唯欧主打主流“80后”市场，与品牌受众“运动、活力、个性”相契合的个性色彩在设计上得到了全面的展现。

操控：“越级”性能 优势凸显

平台的升级带来驾驶感的变化同样是颠覆性的——爱唯欧1.6L ECOTEC DVVT发动机在6速自动变速箱的调动下冲劲儿十足，尤其是一些高速弯道，稍微一发力便能一骑绝尘，不愧为只用于配载中级车的王牌引擎。同时，爱唯欧高配车型标配中级车规格的16英寸205mm普利司通宽胎，有利于进一步提升动态操控极限。本次的环江滨风景试驾，爱唯欧定是率性而为，张扬至极。

相较而言，POLO追求转向的精准和细腻，线性顺畅的转向助力表现得很充分，车头的动态完全能够做到紧跟方向盘的指引，只是转向的感觉仍然缺乏一些路感和回馈。当然，飞度也不示弱，全系标配本田的i-VTEC技术，并搭配5速手动变速箱和CVT无极变速箱，动力和平顺衔接也不错。

然而，值得一说的还是爱唯欧特别配备的6速手自一体变速器手动模式。它不像其他车型那样用换挡杆或者方向盘拨片控制，而是在挡把的左侧有一个加减挡按钮，操控起来的确方便不少。因此，如果更偏爱操控带来的极速乐趣，爱唯欧不失为首选。

坐乘：安吉星服务+五星安全标准首屈一指

爱唯欧首次应用中高级车上常见的高科技配备安吉星智能行车伙伴，在小车这个级别匹配安吉星是通用破天荒的第一次。该系统可为用户提供全程音控导航、碰撞自动求助等六大类14项服务，为A级车树立了全新的智能科技标杆，不愧为时下个性小车座驾的极致。

而上海大众POLO，在安全方面也是可圈可点，标配6安全气囊，可以说对车辆安全照顾十分周到。嘉年华在安全配置方面也不马虎，全方位倒车雷达加上6安全气囊，也让驾乘者后顾无忧。

不过，爱唯欧可是获过E-NCAP五星安全级别评级，各项测试得分都显示它在安全方面不愧为小车中的翘楚！另外，整车车身还应用了超越60%的高强度钢材，也让爱唯欧拥有了全球同级车中首屈一指的车身强度和硬度。因此，从安全性能来看，有着五星安全评级的爱唯欧完全值得信赖。

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