N21世纪经济报道

本报讯 目前波音787“梦想”客机（B787）的全球订单达800架，成为波音有史以来销售最快速的新机型。但在波音787陆续交付之际，美国政府问责办公室（GAO）10月24日却在调查报告中指出，787型客机用于制造机身机翼的复合材料在使用与维修方面存在四个安全隐患问题。

隐患来自复合材料

GAO在报告中指出的安全隐患分别是有关飞机复合结构的活动状态的信息不足；该复合材料独特性所牵涉的技术问题；维修的标准制定；相关人员培训和维修中心增设问题。

在报告中，GAO认为涉及的几个安全隐患只有在飞机正式运行服务后，才能够确定目前的预防措施是否足够。由于波音787机身采用碳纤维制造，与传统飞机不同，所以维修也要特别处理。报告说，复合材料制造的飞机有可能遇到独特且复杂的问题。

中国市场开始退订

在GAO拷问波音787安全隐患的同时，因为屡次延迟交付，波音787在中国市场遭遇首笔退订。东航发布公告称，取消此前订购的24架787飞机，并将此置换成45架B737NG飞机。

之前，国航、东航、南航、海航、厦航、上航6家公司与波音签署了订购60架波音787客机的框架协议。波音中国区有关人士则表示，中国的航空公司一向都喜欢一致行动，在东航退订之后，很有可能其他航企会跟进。

事实上，在东航宣布退订之前，印度航空也宣布了退订27架波音787飞机。

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波音787首飞商业航班

年底将执飞东京—北京航线

N据新华社电

本报讯 波音787型“梦想”客机26日首次执飞商业航班，从日本东京成田机场起飞，4小时8分钟后，降落中国香港。

全日本航空公司先前在eBay上拍卖航班6张商务舱机票，其中一张拍出3.4万美元，大约是这一航线同等舱位票价的13倍。《华尔街日报》报道，48岁的美国迈阿密商人贝尔图乔购得这张高价机票。贝尔图乔说，自己错按竞价，但仍为登机首航倍感兴奋。

另一名乘客托马斯·李现年59岁，是多款新型客机首航的常客。他1970年和2007年分别搭乘波音747型客机和空中客车公司A380型客机，见证这两个型号客机的“处女航”。

据介绍，这架787的国际航线将于2011年12月启动，执飞航线为东京羽田机场至北京首都国际机场，每周一班。据悉，在国际航线全面启动前，这架787“梦想”飞机用于日本国内定期航线，以及东京至香港的包机服务。

波音方面原定2008年向全日空交付首架“梦想”客机，但因各种因素制约导致多次推迟。