N本报记者 王烽

本报讯国内成品油自10月9日下调价格，不过，国际原油价格10月初以来震荡上行，已逼近100美元/桶，相较调价时的83.5美元线上涨逾17%。与此同时，调价参考重要依据之一的国际三地原油移动变化率已达3.38%，愈发向4%的调价红线靠近。在这样的大背景下，调价预期渐起。业内普遍预计，本月下旬国内就将迎来上调窗口，调整幅度估计在200~300元/吨之间。

调价窗口最快下周开启

最近一次国内汽柴油调价是在10月9日，当时国内汽柴油价格下调300元/吨。不过，随后受欧洲债务危机出现企稳迹象，美国消费者信心指数大涨，原油及成品油库存下降，以及伊朗核问题等因素叠加影响，推动国际油价强劲反弹。

因数据显示欧元区工业生产大跌，引发对欧元区或濒临经济衰退的忧虑，使全球原油需求前景蒙上阴霾，周一国际油价下跌，NY⁃MEX12月原油期货合约收跌85美分，报收于每桶98.14美元。15日，国际油价继续保持高位，在98美元线晃荡。不过，需要说明的是，在上周五的交易中，纽约原油期货主力合约价格收盘创下三个多月以来的最高收盘价，报每桶98.99美元，涨幅为1.2%，是主力合约自7月26日以来的最高收盘价。从周价格看已连续第六周上涨。记者算了一下，当下的国际油价相比10月9日即上次国内调价日的83.5美元涨幅逾17%。

国际油价的持续上涨，带动国内成品油调价所依据的三地原油移动加权变化率持续向4%逼近。全国工商联石油业商会的数据显示，截至11月14日，根据《石油价格管理办法（试行）》所规定的“22个工作日”测算，迪拜、布伦特、辛塔三地原油近22日均价为每桶110.785美元，比基准价上涨3.38%。

业内普遍预计，若原油延续目前走势，本月下旬发改委调价条件将得到满足，调价窗口即将开启，最快的话下周就可能开启，调整幅度估计在200~300元/吨之间。

或有助于加速终结柴油荒

值得关注的是，此时正值国内柴油荒刚刚缓解，若成品油价格如预期上调，将有助于油荒的加速缓解。因为调价预期的释放，将有助于成品油市场恢复正常的交易秩序，主营单位不再收紧资源，之前囤积油品的贸易商获利抛盘将缓解柴油紧张局面，终结油荒等乱象，也可以解除个别地区的批零倒挂局面。调价后，因柴油已涨到高位，继续上涨的空间不大，甚至不排除在资源缓解后有回落可能。

采访中，记者了解到，当下天气转凉，工程基建、农业等用油会相应减少，因此市场按道理说不会呈现供不应求局面，但10月中下旬福州出现了不正常的销量井喷，仅中石油10月份在福建地区的销售柴油增幅就高达69.2%，福州民营油站则普遍出现批油难，时常一连数天批不到油，面临柴油断供的窘境。当时，油站还限制了打桶用户及散客的供应，优先保证定点客户用油，甚至一度出现加价的现象。在充分的市场竞争面前，民营油站极度担忧，若柴油断档，流失的消费群在很长一段时间内也没法恢复。当下虽能批到柴油，可资源并不充分受到控销，且零售终端普遍无任何优惠。业内分析，这与部分贸易商囤积有关。