N本报记者 周锡银

本报讯 一向是以“金九银十”冲量的车市，在今年“金九”过后，接踵而至的“银十”却让不少福州车商倍感失望。昨日，记者走访了福州多家汽车经销商，多位销售负责人表示，福州车市的销量整体下滑明显，而市场两极分化现象也比较明显，福州豪华车市场逆势增长，而低端品牌销售却遇冷。

据中汽协统计显示，今年10月，汽车产销环比分别下降1.99%和7.37%，与上年同期比，产量增长不足2个百分点，销量则下降1.07%。

小微车型受冲击较大

“从我们目前的销量来看，与预期相比还是有比较大的差距的。”采访中，福州不少车商销售负责人坦言，受到今年整体经济形势的影响，往年的车市“金九银十”在今年大打折扣，尤其是“银十”，销量下降比较明显，同比与环比均有不同程度的下降。

“具体下降多少，我们还没有统计，但肯定比往年差。”采访中，华夏汽车城中一位郭姓汽车销售经理表示，由于2010年受益于“汽车下乡”、“购置税优惠”等优惠政策，销量比较乐观，这也让汽车购买力在2010年就被提前透支了。而2011年的销量不景气，不仅受经济大环境影响，还与一些优惠政策退出车市有关，其中，福州车市受此影响最大的应该是小、微型车市场。

记者了解到，根据长安汽车10月底发布的第三季度报告显示，2011年1—9月公司共销售汽车1257154辆，同比下降6.02%，其中微车销售469647辆，同比下降24.95%。

豪华车逆势增长

“虽然车市整体销量与去年比出现下滑，但福州豪华品牌车销量还是逆势增长的。”记者昨日下午从多个豪华车品牌市场部负责人处了解到，目前福州车市的大部分豪华车品牌销量都在增长，并没有出现下滑的迹象。福州某德系豪华车品牌市场部有关负责人赵小姐告诉记者，他们的订单仍有明显增长，其他的豪车品牌销量也都有增长。

但与豪华车相比，某些品牌的低端车型以及自主品牌都“着凉”了。福州某美系汽车品牌市场部负责人鄢经理在接受记者采访时坦言，中低端和自主品牌的车型难卖。她表示，由于今年福州市场上中高级车市场的竞争十分激烈，许多20万级别的中高级车在价格战中纷纷亮出价格底牌，使得低配版本的中高级车与低端中级车相比，价格差仅在数万元，具有更高的性价比，低端车就更没吸引力了。

福州某自主品牌销售总监徐先生表示，低端车在榕遇冷还与福州人日渐改变的汽车消费观念有关，随着汽车贷款的流行，许多人更愿意多花几万元买部中高级车，因为花的都是未来的钱。

年末车商优惠力度将更大

“金九银十”已过，许多未完成年度营销任务的车商瞄准了年末促销这块大蛋糕，纷纷使出浑身解数。记者了解到，目前福州车市上的促销幅度甚至比“金九银十”的优惠幅度还要大。

如，一款2011年新出的韩系中高级车国庆节的优惠仅在1万元左右，而昨日最新的年末终极特惠价最高可优惠3.5万元。一款法系中高级车在“金九银十”期间优惠幅度也仅万元上下，而11月的最新优惠幅度可打8.8折，这对于20万元以上的中高级车而言，是一笔不小的优惠。

除此之外，据具有多年汽车销售经验的业内人士张先生透露，目前未完成年度销售任务的车商甚至不惜牺牲厂家给的返利点来提高销量。他表示，一部车的返利程度要看年底完成的销售总量而定，基本上单车的返利为车价的4%左右。

鄢经理表示，即将进入年关，各大车商都会加大优惠力度，而大打价格战是效果最为明显的，许多车商都乐此不疲，今年年末的汽车营销战会在一定程度上使年末的销量环比出现增长，但同比还是会下降。