东风标致508原汁原味的法系狮王

七剑下天山，成为今年中高级车市的最大看点。

上海通用君威GS、一汽大众新迈腾、上海大众新帕萨特、东风悦达起亚K5、北京现代第八代索纳塔、东风标致508、广汽丰田新凯美瑞，7家主流车企，7款重磅车型，构成了中高级车市生力军。

君威GS以操控著称；新迈腾和新帕萨特这对大众兄弟则主打“DSG+TSI”的技术牌；K5与第八代索纳塔用未来感十足的外形颠覆了韩系车在大家心目中的固有形象；而东风标致508则把法系优雅发挥到极致；本月刚刚上市的广汽丰田新凯美瑞则担负着延续前六代车型辉煌的重任。

老实说，要想从这7款车型中，分出孰优孰劣着实不易，这也让2011中国（福建）车市总评榜的“年度最佳中高级轿车”评选过程显得尤为激烈。拼完产品拼销量，现在，到了比拼人气的时候。从目前投票情况看，东风标致508、上海通用君威GS、东风悦达起亚K5这三款候选车型，以微弱优势领先竞争对手。

东风标致508的设计灵感源于“5byPeugeot”概念车，508在欧洲市场正式上市不久就被引入国内。和一些车型引进后就“加长”不同，东风标致508和国外版车型尺寸一致，显得原汁原味。

这款车型没有采用家族式豪放的前脸，收敛了很多，自从标致更改标识以后，所有新车型都将具有立体感的“狮子”镶嵌在发动机罩前部，而将“PEUGEOT”的字样置于“狮子”的下边、前格栅的上沿，这也是为了突出其品牌本身的历史价值。从前进气格栅沿发动机盖向上发散的几根刚毅的线条则在一定程度上使得标致508更“MAN”更具肌肉感。前进气格栅外轮廓也采用了镀铬装饰，这样做的最直接结果是增加了前脸的立体感以及更具运动感。

看似简单的尾灯点亮时显得并不简单，标致将法国人爱浪漫的秉性发挥到了极致，大面积红色尾灯组，看上去犹如狮爪一般，这也与前脸梅花造型的LED灯组互相呼应，让人无论从车头还是从车尾都能第一眼认出这就是标致的新“狮王”。

值得一提的是，东风标致508的车身运用了冲压技术，让车身不采用镀铬以及装饰条也能出现高低起伏的线条工艺，并且采用了1600兆帕的高强度钢板，这大大地增强了车辆本身的安全性。

高配版的508还有一项惊喜之处：方向盘上方设计了抬头显示功能的显示屏，在车辆启动的时候，它将从方向盘正前方仪表台上方翻起，上面可以显示巡航定速、当前时速，甚至可以显示一些相关的导航信息。

上海通用君威GS360度立体式安全保护

别克君威GS以360度立体式安全保护等安全系统、超高强度车身等共同打造C-NCAP五星级安全之盾，令唤醒本能的驾驭无后顾之忧。同时，OnStar安吉星全时在线助理、Harman/Kar⁃don11扬声器5.1声道豪华音响等豪华科技配备，更令驾驶者享受智能便捷。

该车配备的三个独立的安全气囊系统包括：两级感应式前排气囊；可对胸部、腹部和骨盆部分提供大面积保护的侧气囊，及一体式侧气帘。配合主动式安全头枕，给驾乘者提供周到的柔性保护。

此外，君威全系标配TCS牵引力控制系统、ESC车身稳定控制系统及其控制的众多子系统，还有TPMS智能胎压监测系统和大尺寸刹车碟等等，提供同级别最完备的电子安全保障。

东风悦达起亚K5前瞻外形动感十足

东风悦达起亚K5出自现代-起亚集团全新B级车平台，由世界三大汽车设计师之一彼得·希瑞尔倾力打造。

登陆中国后，这款车凭借概念车般的外形，一时间成为中高级车市的焦点。起亚K5延续了新一代起亚车型的特征，线条相对简洁，强调动感和时尚，整体设计更多体现出欧洲运动风格，更富有冲击力，更为动感。大灯造型采用了当下流行的锋锐式设计，线条干练而富有力量感，辅以三角形大雾灯和LED日间行车灯的组合，布局上很大胆，让车头显得极富冲击力。

K5的车内设计同样别具一格，中控台包围着驾驶员，坐在方向盘后面会有一种强烈的存在感。被真皮包裹的不仅仅是方向盘，车门板和中控台都是带有双线缝合的真皮装饰，配上年轻化的拉丝金属和黑色木纹，车内氛围营造得恰到好处。