东风雪铁龙C5全新升级应对行政市场

一谈起行政级轿车，大家最先联想到的一定是奥迪A6，作为最早进军行政轿车市场的车型之一，A6成为中国车市营销的经典案例。有数据显示，目前我国公务车采购额占汽车消费市场总额的8%~9%，如此有诱惑力的市场，让广大车企对行政级车趋之若鹜。因此，无论是合资品牌还是自主品牌，都想在这一细分市场分得一杯羹。

但今年的行政级车市却出现了微妙的变化：先前，《党政机关公务用车配备使用管理办法》正式出台，意味着被业界称为“史上最严”的公务车改革开始启动。“18万元、1.8L排量”的双重限制，让不少合资品牌车型被直接排除在采购范围之外。这直接导致了2011中国（福建）车市总评榜“年度最佳行政级轿车”这一奖项的归属变得更具悬念，往年合资车型独霸天下的局面被打破。除了东风雪铁龙C5、一汽丰田皇冠行政版在首轮投票中排名居前两位外，广汽传祺成为最大黑马，凭借其1.8L排量，不足18万元的价格位列第三。

东风雪铁龙C5自亮相以来，以傲视全球的大师级底盘科技，成就“中高级轿车动态舒适典范”，更成就都市新绅人士的精彩生活。

C52011款全系皆可选择采用在豪华车上运用的“三明治”内饰风格，黑色地毯和深色木饰和谐搭配，让驾乘者倍感温馨和惬意。同时全系新增全新皓月灰漆色，以脱俗超凡的视觉体验尽显C5的动感尊荣，独特品位自然彰显。

全新2.0L舒适型标配天窗，配合原本在同级别车型中就极具竞争优势的丰富配置，如ESP（电子稳定程序）、定速巡航、真皮多功能方向盘、自动空调等，使C5的用户价值再次升级。

全新2.3L尊驭型新增17英寸莲花状铝合金轮辋、两侧大型安全气帘两大亮点配置，在目前同级别车型中拥有超强的用户价值，可以看出C5主攻20万元级别中高级车市场的决心。

全新2.3L豪华型，囊括了智能泊车辅助系统、Hi-Fi9扬声器高级音响系统等诸多更高级别车型的豪华配置，充分满足了对豪华配置、舒适享受有更高要求的用户的需求。智能泊车辅助系统，帮助车主更好判断泊车环境，安享无忧驾驶乐趣。Hi-Fi9扬声器高级音响系统，配合C5独有的5IS静音系统，共同为用户打造“移动音乐厅”，让人生旅途更精彩。

在C5舒适宜人的车舱中，蕴含着对安全深刻考量的智慧精华。凭借“救生舱式高强度车身”设计、ALW航空激光焊接等先进技术，C5在全球安全测试最为严格的欧洲E-NCAP测试中取得五星佳绩，今年更获得国内C-NCAP的五星评定。

一汽丰田皇冠设有后排贵宾座席

作为行政级轿车的候选，车身尺寸被看做一项硬指标。新皇冠的车身尺寸达到了5005毫米×1810毫米×1500毫米，长度较之前版本有了较大的增长，宽度和高度也进行了小幅增大，2925毫米的轴距相比老款车型整整增加了75毫米，目前的空间水准已经完全达到豪华商务轿车的标准。

内饰绝对是日本车的强项。新皇冠对车厢工艺有更严苛的要求，内饰做工及按键排列向雷克萨斯看齐。而以前在雷克萨斯身上才能看见的一些豪华配置，这次也被悉数移植到了新皇冠身上。像随动转向大灯、多区域自动空调等配置已经不足为奇了，高配皇冠车型甚至导入了自适应雷达定速巡航系统，它可以通过车头的一个红外探射器主动辨别与前车距离。

广汽传祺行政级轿车的一匹黑马

若是在以前，很少有人将自主品牌和行政级轿车联系在一起，可随着造车工艺的不断提高，自主车企大举进军行政级车市不再遥不可及，广汽传祺就是绝佳范例。

广汽传祺的底盘和动力技术来自菲亚特旗下的阿尔法·罗密欧166车型，而166车型是一款具有强烈轿跑风格的意大利行政级轿车，凝聚了菲亚特集团底盘尖端科技，被权威机构评为行政级轿车中操控能力、行走感受和乘坐舒适度最佳车型。

在车身尺寸方面，传祺拥有4800毫米、1819毫米、1484毫米的“三围”及2702毫米的轴距，这副身段与同级车相比并不算十分突出，但它针对中国用户的特殊需求而进行了人性化的空间设计，前后排空间的人体百分位超过95%，从而保证了优异的头部及腿部空间。