N本报记者 李建芳阮韵晨/文 王浩志/图

核心提示：“南屿中心小学门口，有很多私人经营的面包车在接送孩子，有的还严重超载，超载人数一两倍以上。”昨日，闽侯县南屿镇居民向本报反映此事。

记者昨日采访发现，由于农村撤点并校，客观上造成学生远距离上学，农村地区的学生乘车问题较为突出。

【现场直击】不少社会车辆校门前等接孩子

昨日下午4点左右，闽侯县南屿中心小学放学了，孩子们由老师带队，从校门成群结队走向街道，一群家长也围在校门外的路口接孩子。

“在这接孩子的，一般都是住镇上的。”家长张先生说，南屿镇与各村之间距离很远，要是孩子在镇中心小学上学，住在偏远村子的家长往往都没法来接。“这些家长就付钱给一些中巴司机，接孩子上下学。”张先生指着不远处的良存桥说，桥边上的空地就停着很多这样专门接孩子的中巴。

在良存桥边上，一小片空地上就停满6辆车子，有中巴，有面包车，其中5辆限乘11人，1辆限乘19人。车上的孩子说，他们是南屿中心小学的学生，每天都坐这些中巴回家，家长每月都付给车老板100至300元不等的费用。

司机躲记者不让学生上车

越来越多的小学生从学校走到这里，下午4点半左右，围在这些中巴附近的小学生不少于80人。

这些中巴司机察觉到了记者的身份，竟告诉所有孩子不准上车。“如果你们没有超载，怕什么呢？”面对记者的质问，几个司机一面窃窃私语，一面继续挡下前来的孩子。

“记者来拍照，我们就不超载吧，反正我们就不开，他能拍到什么？”一名身着黑色外套的司机对另一个司机说。

“以后都不超载也行，我们把价格提高，愿意的家长就付钱。这些小孩就让他们自己回家。”

“没错，现在油价这么贵，车不超载我们怎么做生意？”

又过了十分钟左右，眼看学生们都到齐了，司机们为了躲过记者，分头把车开到空地外两三百米远的路边，再让孩子们上车。

家长：没时间接孩子要我怎么办？

“实在太远了。每天有中巴来接孩子，能方便一些。”一位骑着电动自行车来接孩子的家长说，她平常也是让孩子坐中巴，今天有空才自己来接。她说，自己所在的晓岐村离镇上大概有四五公里，骑电动车将近半小时，孩子放学时自己又得上班，实在抽不出时间来接孩子。

“让孩子坐这种超载的中巴，你怎么放心呢？”该家长说：“那也没办法，没时间接孩子，要我怎么办？”

途中，记者碰上了一辆载有小学生的小面包车。看到记者，陈姓司机显得十分紧张，还有两个孩子赶紧把身子藏到别人的身后。记者发现，8座的车上有14名孩子，包括司机在内共15人。

这些孩子说，他们也都是南屿镇中心小学的学生。

“老师没有告诉你们不要坐外面的车吗？”记者问道。一个坐在前排的小男孩点点头，说他们也都知道最近发生在外省的校车事故。

【校方回应】镇里打算开通接送学生中巴

“目前镇政府、教育部门、公交公司正在协调此事，打算推出接送学生专用中巴车，解决家长的接送需求。”南屿中心小学校长陈圣元说，学校马上要召开家长会，摸底一下到底有多少孩子需要接送、路线安排等，再上报给镇政府。

陈校长说，南屿中心小学共有1800多名学生，除了镇上的学生，还有周边13个村划片这里，最远的要乘车半小时。由于学校没有寄宿条件，有的家长又无暇自己接送，就让孩子每天乘坐这些无资质的社会车辆，存在安全隐患。

“学校三番五次劝导家长和教育学生不要乘坐这些非营运车，但还是有些家长不听劝导，学校也非常无奈和头痛。”陈校长说。

陈校长称，目前镇政府正在调研开设学生专用中巴车的方案，初步打算推出5部中巴车，并安排好路线，专门用于接送路途远的学生，费用问题则由政府承担一部分、家长出一部分，确保不加重学生家长负担，路线安排也合理科学，使家长不再选择社会上的无资质车辆。

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【记者观察】

农村撤并校后学生交通难题待解

“农村地区广，学生居住分散，前几年学校布局调整后，很多学生要远距离上学，往返家校的交通安全问题很突出。”在采访中，有市民提出，相比城市学校的学生来说，这些农村孩子的上学交通问题，更应该引起政府的重视，政府应该推出有力措施，帮助农村地区学生解决交通安全问题。

据了解，国内发生的多起校车交通事故，大多发生在农村、乡镇。由于近几年农村地区学校布局调整，撤点并校，一些生源不满的农村校被撤并到乡镇上，或被并到附近的农村校，客观上造成了学生远距离上学。即便撤并后的学校有寄宿条件，也还存在着周末往返家校的交通问题。有的学校如果没有寄宿条件，孩子每天上学、放学的交通问题，更是成为家长的一大头疼问题，也催生了校门口柴三机、拖拉机、黑摩的等非法营运拉学生的现象。

而为了解决农村寄宿制学校的学生周末往返家校问题，早在2009年，省教育厅、公安厅、住建厅、交通厅等部门就联合做出决定，在全省农村推广三明市“周末学生班车”的做法，努力消除学生上学、回家途中的交通安全隐患。

四部门指出，各地应积极创造推行周末学生班车的条件，督促学生与旅客营运企业签订乘坐合同。教育、公安交警、建设、交通等部门研究推行周末学生班车运输及安全管理的措施，研究公益性线路或班次的补贴、补偿机制，提请当地政府给予企业合理补偿、适当减免税费，享受政府提供的税费和财政性补贴政策。

据了解，推行“周末学生班车”主要有5种方式：周末增加客运班次，解决学生回家返校乘车难题；延长客运线路，保障偏僻乡村的学生可以乘坐安全车辆；由学校调整放学时间，组织周末回家的学生分流乘车；由学校向旅客营运企业租用客运车辆，专门用于接送周末学生；鼓励旅客营运企业购买车辆，专门开辟周末学生班车线路，解决学生周末乘车难和乘车安全问题。

据悉，目前“周末学生班车”在三明、南平等地有所推行，但还没有真正在全省推广。省教育厅学生工作处负责人称，周末学生班车由财政承担一部分、家长出一部分的方式来运营，需要当地政府的大力配合才能做起来。

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