N本报记者 江方方/文 关铭荣/图

关注理由

据10月23日福州各大媒体报道，因国道316线闽清境内石潭溪大桥存在安全隐患，实行交通管制，禁止重中型货车、大中型客车通行，禁止车身宽度超过2.1米、高度超过3米的车辆通行。但11月初，有关部门刚在石潭溪大桥桥头设置路墩，立即被人拆除，大型货车继续在危桥上通行。

随后，有关部门又在石潭溪大桥往古田县方向9公里外的雄江大桥设置路墩，这令过往古田的乘客十分不解：需要修缮的是石潭溪大桥，为什么9公里外的雄江大桥要设置路墩不准通行？更令他们不解的是，普通车辆过不了被认定为危桥的石潭溪大桥，可是附近沙场的大型运沙车却能随意穿行。

怪象一

石潭溪大桥修缮却封了雄江大桥

小林是闽运公司古田分公司的驾驶员，专门跑古田往福州这条路线。10月23日，小林出车去福州的路上时，收到了一张通知单，上面写着：因国道316线石潭溪大桥存在安全隐患，从2011年10月25日起至2012年2月29日，对国道316线石潭溪大桥实行交通管制，禁止重中型货车、大中型客车通行，禁止车身宽度超过2.1米、高度超过3米的车辆通行。

11月1日早上，小林驾驶的客车在石潭溪大桥桥头被挡住去路，“桥头设置了三个路墩，不少大型货车和运沙车都围在桥头。”随后，一个路墩被人拆除，大型货车、客车又恢复通行。

可是，16日这天，小林的车却在离石潭溪大桥9公里处的雄江大桥就被挡住了去路。这次，三个路墩被设置在了雄江大桥桥头。“路墩之间的宽只有2.35米，客车完全不能通过。”小林说，自己有些弄不明白，是石潭溪大桥需要修，为什么范围扩大到雄江大桥设障？

怪象二

普通车限行当地运沙车却能过

影响

古田日均7000人出行受阻

昨天上午10时许，记者到达闽清雄江大桥桥头，这里仍属于闽清地界。在一家饭店门前，停着5部车宽约2.6米的大客车，车旁围着不少乘客正在等车。

当地运管部门的有关人员介绍，古田往福州方向的316国道是古田县对外交通的生命线，也是闽北地区通往省会福州的主干道。该路线仅古田县每日输送旅客就达7000多人，春运期间旅客达1万人。11月16日开始，有关部门在距离石潭溪大桥9公里的雄江大桥实行交通管制后，古田至福州、石狮、厦门、广州、深圳等方向41辆大中型客车全线停开，同时，往来古田县总吨位为2000多吨的货物（货车约389辆）的通行也严重受阻。

方建清副总经理说，有关部门设置的绕行线路，有的是路途太远，增加运行成本，而还有的则是三级以下公路，十分难行。目前，前往福州的车辆，公司采取分拨措施，10部车开到雄江大桥卸下旅客，然后由另外10部从福州开来的客车将他们接去福州。

令古田群众感到不解的是，当他们在绕行或是在等车时，闽清当地的大型货车和运沙车竟然可以大摇大摆地从石潭溪大桥通过。

昨日上午10时30分许，在石潭溪大桥桥头，一穿着反光背心的工作人员自称是路政工作人员，在这里监工。而一旁的石潭溪大桥上不时有运沙车经过。据一名多年跑营运的司机估计，大型货车自重约15吨，加上货物，至少60吨重。

记者注意到，在石潭溪大桥往古田县路上，有十多家沙场码头，不少货车在码头等待货船运来的沙石，然后从码头运往闽清城关。

闽运公司古田分公司方建清副总经理告诉记者，他们看到这种情况，曾建议闽清当地政府，整修石潭溪大桥桥头旁的便道，供大家通行，这样也能保障大桥安全施工。

昨天下午，记者来到闽清县公路局，一自称刘局长的男子告诉记者，这是石潭溪大桥修缮时正常设置的路墩。但至于为什么扩大设障范围至雄江大桥，该男子称，是接到上级部门的口头通知决定的。

部门

雄江大桥设路墩是为方便疏导交通

要解释为何运沙车可以在危桥上通行的怪象，福州市公路局金宁田副局长感到有点为难，一方面他们限制的是超过20吨重的重中型货车，但因为大巴车的宽度超过了路墩的间距，所以无法通过，“无法两全的情况下，我们只能首先保障石潭溪大桥所在地周边的闽清村民的出行。”

当地一知情者透露，石潭溪大桥周边有一些运沙码头，运沙车属于当地某些“厉害”的人购置的，若不让运沙车走，就等于断了他们的财路，相关部门也很难执法。

对于为何要在9公里外的雄江大桥设路墩？金副局长称，是为了方便疏导交通。他解释，石潭溪大桥是座吊钢桥，经鉴定，是必须马上修缮的危桥。按照计划，路面加固工程从发出通知起，进行到明年2月29日，3月1日—6月30日则进行全封闭管制。而石潭溪大桥至雄江大桥这段路路面狭窄，如果有重中型车抱着侥幸的心理行驶到石潭溪大桥桥头才被拦下调头，就容易造成交通堵塞，于是，他们决定在路面比较宽阔的雄江大桥桥头设卡，这样令大货车可以有空地调头。

危桥限行理所当然，可该如何方便当地人出行？金副局长告诉记者，古田当地部门建议重新启用此前的316国道老路，作为大桥修缮期间的便道，但因为该路段弯急、坡陡，存在安全隐患。“不过，我们会抓紧时间，在这条老路上整修出一条作为小车和中巴车白天的通行便道，分流少部分车辆。”

另据介绍，相关部门将加快大桥修缮工期，尽量缩短工期，力争在春节前提前完成主体工程。而在铺设桥面时，开放单边交通，力争将原定通车计划提前四个月。

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