N本报记者 侯希辰 关铭荣 文/图

本报讯 高架桥下集装箱车一掉头，车上的集装箱被“蹭”掉在路面上。昨天早上6点半左右，在福州西二环路与西洪路交叉的十字路口上演了这样一幕，着实吓坏了路人。

不看限高标志乱闯

当记者赶到现场时，见到在陆庄高架桥下，一个8米来长的集装箱“侧躺”在由北往南方向的车道上，几乎占据了近一半的车道，旁边停着一辆集装箱车。过往车辆纷纷减速慢行，赶来的民警正在疏导交通、处理事故。“我骑车时突然听到‘哐’的一声巨响，感觉地面都抖了起来。”现场一名目击者告诉记者。

“我也被吓坏了。”集装箱车司机告诉记者，集装箱是空的，当时他沿着二环路由北往南行驶，正准备从陆庄高架桥下掉头，“没想到车头刚进入桥底下，就听到车后传来一声巨响，集装箱从车上掉了下来，侧翻在马路上。”司机表示，可能是集装箱蹭到高架桥的桥底，被“蹭”掉下来，“要是再往前开点可能就不会被蹭到了。”随后，大型吊车赶到，将集装箱扶正、吊回车厢。直到昨天上午7时50分左右，交通才恢复正常。

在采访中，当地居民反映，类似的事故已经发生多起。“在高架桥红绿灯的地方设有限高4米的标志，那里的桥孔高度最高，车高在4米以下的能够通过。”居民们讲，而隔壁的桥孔大概只有3.8米高，“大车，特别是集装箱车过不去。可有一些司机不愿意等红绿灯，在前一个桥孔就开始左拐掉头，稍有不慎车身就很容易在桥底卡住、蹭到。”对此，居民们表示希望在这个桥孔上也设置限高提醒标志，提醒大车司机注意。

集装箱不上锁成行业潜规则

一名有经验的货车司机说，集装箱一“蹭”就掉落，很可能是箱体与车体的锁扣没有扣住。该司机说，集装箱车拖斗的四个角上都有一个锁扣，装了集装箱后，需要转动锁扣下面的把手，让锁扣交叉成“十”字，起固定集装箱的作用。如果锁扣没扣住，急转弯时车体倾斜，集装箱容易甩出去。也有些司机故意不扣住锁扣，这样在集装箱甩出时，车体不会被带翻，司机反而安全了。这种现象，已成行业的潜规则，但严重威胁到路上其他车辆和行人的安全。本报对这种现象曾多次报道，有关部门也多次整治，但收效甚微。

感谢叶先生提供线索，奖励80元