N上海证券报

随着上周国际油价再度大涨，业内机构曾测算国内汽柴油调价“窗口”最快将在昨天打开。但由于本周国际油价快速回落，“窗口”打开的时间已向后推迟到下月上旬。不过，率先市场化的航空煤油价格却可能紧跟国际油价步伐，在下月出现大涨。

国际油价继续下跌打开时间还会延迟

上周，国际油价在地缘政治局势紧张问题的刺激下一度大涨。截至11月17日，国内成品油调价参考的三地原油变化率已达3.73%，距离4%的调价条件仅一步之遥。但此后，欧债危机以及其他一些因素又促使国际油价快速回落。

“这意味着调价窗口要延期打开。”卓创资讯分析师刘峰告诉记者，如果原油价格不继续下跌的话，那么在12月上旬（约10日前后），调价窗口会打开。而如果国际油价继续下跌，则窗口打开时间还会延迟。

不过，业内人士指出，即便届时调价窗口打开，发改委也未必会很快兑现调价。一方面，每逢涨价条件满足时发改委都会有意推迟调价，以避免市场囤油待涨；另一方面，目前新成品油定价机制推出在即，业内猜测调价可能与机制改革同时推出，或者在机制改革之后再实施。

此前，权威人士曾向记者表示，目前国家正抓紧研究完善国内成品油价格机制的改革方案，涉及“缩短调价周期，加快调价频率；改进成品油价格运行操作方式，增加定价的透明度”等内容，方案正等待有关部门批准。

航油或下月1日调价

和国内汽柴油调价“拖泥带水”的表现有所不同，航空煤油由于率先实现了定价市场化，因此有可能在下月1日就进行调价。

监测数据显示，2011年10月25日—11月24日的一个月内，新加坡航空煤油价格持续高位震荡。据测算，12月份国内航空煤油出厂价将大幅上涨，幅度约在376元/吨。

“国内汽柴油因定价机制的问题，调价速度明显较慢。而航空煤油由于没有用22个工作日的移动平均价来计算，因此在调价反应时间上比汽柴油快得多。”刘峰说，“另外，当前以22个工作日作为调价周期，业界就担心国际炒家可能借炒高或炒低原油来操纵中国油价。而一旦周期缩短的话，这种操纵可能会更加严重。”

能源专家管清友(微博)表示，目前居民消费价格指数（CPI）走低有利于油气定价机制改革的推行，但对成品油来说，不会像市场传闻的那样完全由石油公司自主定价，还是会由国家把控。