N本报记者 郑友贤 江荣义

本报讯 28日上午，由中远集团旗下中远太平洋有限公司与厦门海沧投资集团合资建设的厦门远海集装箱码头正式投产。这标志着迄今为止我省规模最大、设备最精良、政策开放度最高的集装箱码头正式投入运营。

省长苏树林，中远集团董事长魏家福，省委常委、厦门市委书记于伟国，厦门市长刘可清出席投产仪式并共同转动领航舵，起吊远海码头首个集装箱。

可满足10万吨级船舶全天候进出港

据悉，厦门远海集装箱码头建设历时四年，位于海沧保税港区，将作为构建厦门东南国际航运中心的重要基地。码头岸线长1508米，进港航道全长约42公里，可满足10万吨级船舶全天候进出港，停泊水域设计可停靠15万吨级集装箱船舶，四个泊位设计吞吐能力为260万标准箱/年。该码头是福建地区迄今为止规模最大、科技含量最高、政策开放度最高的集装箱码头，基本可满足目前世界最大吨级集装箱船舶的靠泊和高效作业。

政策开放度最高的集装箱码头

厦门远海公司集装箱码头作为海峡西岸新型现代化集装箱码头，港区计划配置岸边集装箱起重机（桥吊）20台、集装箱龙门起重机60台。码头现有桥吊均使用电力驱动，并装备了目前国内最先进的半自动化对箱操作系统，还将陆续配备双起升或双小车的半自动化岸桥，基本可满足目前世界最大吨级集装箱船舶的靠泊和高效作业。

厦门远海集装箱码头有限公司港区属海沧保税港区C区，是我国开放度最高的特殊监管区域之一，按照海关“一线开放、二线管理、区内自由、入港退税”的管理原则，区内实行全封闭化、信息化、集约化的集中查验，在确保客户得益于保税港区各种优惠政策的同时，享受便捷、优质的服务。