N本版文图 本报记者 之光 林丹 邱也栩 通讯员 王蓓 中广网

本报讯 开朗美丽的史丽霞，是省海外旅游实业总公司的台湾部经理，因昨天是“海峡号”首航，她亲自带团当起领队。这一趟旅程使她认识了“海峡号”，也亲身体验了这条温馨的航线。

史丽霞抵达台中后接受了记者的电话连线采访，她说，“海峡号”乘坐起来很舒适，每个服务区都有固定的服务员，途中还为游客提供点心，总体感觉很温馨。客舱中有餐厅、咖啡吧、酒吧、棋牌室、免税购物店等，昨天很多乘客在客舱的休闲区里聊天、打麻将以及玩多功能游戏机。

昨天有个别游客晕船，洗手间特别配备了呕吐袋，乘务人员主动拿来了晕船药、酸梅，端来了热水。

史丽霞说，不少旅客看到“海峡号”要直航的消息后非常关注何时首发，一开放名额，很快就报满了，线路的安排也很有卖点，虽然只有六天时间，但是西线的主要景点都走到了，比如高雄、屏东的垦丁公园、嘉义的阿里山、南投的日月潭、台北的101和台北故宫博物院。与空中直航相比，平潭—台中的旅游产品价格会低500元左右。

李先生昨天站在平潭客滚码头上，脸上洋溢着笑容，他兴奋地对记者说，“盼‘海峡号’直航盼了几个月，今天终于如愿以偿。”

李先生是平潭人，是第一批到省海外旅游公司报名直航台中的游客，他说，他早就想去台湾旅游，而且是从平潭直航台湾旅游，愿望如今终于实现了。

最快2分钟左右，旅客就可通关

昨天“海峡号”首航台中，由于首航人数达500余人，为保证旅客顺利通关，福州边防、海关、检验检疫以及福州客运站均抽调工作人员到平潭支援，为“海峡号”护航。

昨天，记者在“海峡号”客滚轮旁边，看到两艘海巡艇，福州海事局的张副处长告诉记者，这是海事部门为“海峡号”顺利航行而准备的护航艇。

为了“海峡号”昨日顺利启航，福州海事部门提前一天为“海峡号”办好了离港证，直接送到客轮上，做到了零距离、零等待。提前一天疏理了航道，要求航道上所有作业的船只避让，并提醒船长做好航前的安全检查，航行中对往来船只须高度警觉，确保航行的安全。

在昨天的联检大厅和客运码头，记者看到福州海关30多位工作人员提前到位，为“海峡号”首航做好通关监管服务。

记者在现场看到，整个通关过程非常顺畅，海关安排了专门的工作人员，在现场指引、分流旅客，并为旅客提供现场通关咨询服务，大大加快了通关速度，旅客最快两分钟即可通关。

福州客运站：微笑服务温暖游客

昨天在平潭客滚码头，记者看到福州马尾客运站站长黄宜正带着工作人员在广场上疏导游客。

黄宜站长说，马尾客运站的工作人员为两马航线的乘客服务已近11年，有工作经验，昨天平潭直航的客人多，他们特地来支援，引导安排各旅游团办理联检手续，避免造成联检大厅的拥堵。他们的微笑服务赢得了游客赞许。

“海峡号”开通将改变两岸商业结构

这条航线的开通，对于两岸目前交通往来有哪些改变？

中国广播网说，首先，从客运上来说，因为现在两岸之间的往来如果是从大陆北方地区出发，它与台湾地区的这个交通主要是以航空的直航为主，在大陆南方与台湾的往来是靠小三通，比如说你从厦门先坐船到金门，然后从金门坐飞机到台湾地区的其他地方，现在尽管这个班次很多，但是小三通的票非常紧张，而且价格也比较高，而“海峡号”最豪华的票是1200元，最低的票价只有400元。

货运方面，这种高速客滚轮的直航带来了一种空运海运化的概念，以前你需要节省时间的话，就一定要通过空运，非常贵，以后台中至福建的这种货物往来通过“海峡号”可以确保12小时内交货，另外它还可以辐射到两岸经济交流最多的长三角和珠三角地区24个小时之内交货，和航空快递时间已经差不多了。它对于两岸的这种商业往来来说会直接改变经营结构，比如说交换的时间更短，另外它这种库存周转的容量更小，包括厂商的成本必然也就节省下来了。