N本报记者 王烽 文/图

本报讯 本报独家报道的中石化在福州布局海上保税加油（详见本报10月11日《福州也能给外轮加油了》）有了新的进展，11

月24日、26日，福州完成了首单200吨、1500吨的保税船加油业务。福州是中石化燃料油福建分公司自去年10月份在厦门网点开通保税船加油业务以来又一新增的网点。至此，国际航

行船舶在福建省任何口岸都可以加到保税油了，此前外轮往往经停香港、新加坡等境外口岸时加油。

中国石化燃料油销售有限公司福建分公司去年6月份成立，其业务主要分为保税船加油和内贸船加油两项核心业务。其中，内贸船加油业务已经营多年，而外贸船加油业务，即给国际航行船舶提供保税油加油服务在福州一直是个空白。

采访中，记者获悉，11月26日，中石化燃料油福建分公司在福州可门港顺利完成了1500吨的供油任务。1500吨是个什么概念？一般福州市区一座中型加油站一个月的加油量仅在500吨左右，可见量之大。1500吨的保税油通过配送船输油管整整耗时5个小时。

福州网点的开通，意味着保税船加油业务延伸至福州关区。也就是说马尾港、罗源港、可门港、江阴港，以及莆田港、宁德港等，皆可实现海上保税加油业务。这是自2010年10月份厦门开通保税船加油业务以来又一新增的网点，这意味着国际航行船舶在福建省任何口岸都可以加到保税油了。也就是说今后将有更多的外轮把我省诸多港口作为加油补给港，其停留福建的时间也会变长，也会在港口补给消费。这不仅填补了福州保税油市场的空白，还有助于完善开放港口的配套设施，提升福州开放口岸的知名度，促进海峡西岸建设。

□名词解释

海上保税加油是一种按照国际通行惯例，为国际航行的船舶提供免税油品供应的业务，涉及海关、边检、海事、港务等相关部门。11月30日首航台中的“海峡号”加的就是保税油。经营海上加油的企业可直接从国际进口燃油，不占国内燃油进口配额，免征进口环节的关税、消费税、增值税。海上保税加油业务也是一个港口国际化程度的体现。