N本报记者 杨阳 文/图

【开栏的话】欧债危机、美债危机，这是一个绵延了两年的话题，却又因为全球主要国家央行的联手救市，再次成为全球关注的议题。三年前，同样是这个时候，全球主要国家联手进行经济刺激计划，但此后不少国家的资产泡沫却宣告了救市计划的失败，欧债和美债危机就是最直接的体现。那么，同样是拐点，2012年还会重演2008年之后疯狂的泡沫经济吗？近日，本报记者实地走访了在欧债危机中最有话语权的德国，连线了欧债危机的主要影响国，在我省多个城市近距离考察了受此影响巨大的多个产业，告诉你当下我们面临的真实的经济环境。

【调查】

希腊经济全面下行 服务业损失惨重

对于中国普通百姓而言，希腊最有名的就是希腊神话，公元前1000多年前的那次特洛伊战争及其周边发生的无数次海战，在中国也是妇孺皆知。作为那个时代留下来的经济遗产，航运业在几千年的发展过程中一直是希腊的经济命脉之一，而在这场欧债危机中，希腊的造船业却陷入金融风暴的漩涡中无法自拔。

位于希腊雅典的麦内瓦海运公司就遭遇了这样一场突如其来的“漩涡”，本报记者连线了这家成立于1996年的中型航运企业，该公司负责人表示，在公司成立后的10年，堪称黄金时期。公司在1996年成立时，只有7艘船，通过事业的不断扩张，2000年的轮船数就达到20艘，而在2006年则上升为30艘，但从2010年开始，新下水的船只数明显不如以前那么迅速。

这样的窘境并不是麦内瓦海运公司独有的，连雅典最大的航运公司之一雷米航运公司也对欧债危机下的希腊航运不甚乐观。该公司CEO波密斯表示，明年希腊的航运产业仍将面临具有挑战性的一年，因为银行仍在收紧信贷，而这对于渴求资本的航运业而言无疑雪上加霜，再加上经济的不景气，物流业萎缩，令航运业者不得不节约成本并控制租船合同数量，他甚至建议在这非常时期减少对航运业的投资，而转向能源等产业。

和航运业一样，希腊最大的产业旅游业也在这场危机中损失惨重。2008年的那次全球金融危机时，记者曾在雅典采访了梦幻小岛旅行社的经理康斯坦丁诺·帕坦尼，他当时告诉记者，金融危机并未造成大量的营收下滑，反而其他国家的旅客因为希腊游的性价比变高而选择前来旅游。但是，记者这次采访他的时候，他说，从2011年以来，旅游业的业绩下滑得非常显著，他所在的旅行社业绩下滑至少一半。帕坦尼告诉记者，因为2008年的全球金融风暴尚未解决，欧债危机就出现，等那些短期的游客客流归于平缓的时候，希腊的旅游业就进入“冬眠期”。

帕坦尼说，希腊此次受损失最大的就是服务业，因为欧债危机爆发后，失业、削减财政等再度让希腊市民感到紧张，他们不断减少支出，首当其冲就是第三产业。因此，希腊甚至已经有不少旅行社闭门歇业了，但他也同时认为，大势下行的时候也正好是并购优质企业的时候。就以航运业来说，中资公司中远集团前几个月就购买了雅典一港口35年的使用权，而来自香港的航运巨头和记黄埔也被曝计划对希腊港口城市实现投资。

德国经济创新高 失业率创新低

希腊经济的整体下行，使“希腊应该退出欧元区”的呼声颇高，而同样在欧洲，德国的企业家则在偷笑。

德特勒夫·布劳恩是德国法兰克福会展公司总监，这个全球最著名的展会公司之一可以从各个展会的经营状况推断全球经济冷暖，而日前结束的法兰克福车展让他也颇感意外。布劳恩在接受本报记者专访时说，法兰克福车展是全球最大的车展，2008年和2009年的车展和当时的经济大势一样，比此前冷清不少，但是今年的车展却逆势“井喷”。从数字看，今年的车展展馆面积扩容到23.5万平方米，共有来自全球32个国家和地区的1012家厂商参展，89款新车全球首发，全部刷新了该车展的最高纪录。

“欧元的贬值是德国汽车出口强劲助推器之一。”在位于德国吕瑟尔斯海姆的欧宝汽车德国总部，该公司新能源汽车技术总监拉斯·皮特·提森在接受本报记者专访时表示，在2008年的全球金融风暴中，德国通过了5000亿欧元救市计划，其中对于新能源产业的支持占据了很大的份额，该公司的氢气燃料电池车也在这几年加快研制并推向市场，整个研发过程共计耗资15亿欧元。提森表示，虽然欧债危机愈演愈烈，但是他们日常的科研等都没受到影响，在政府救市计划背景下的融资也不成问题，再加上出口的强劲，他们对公司未来的前景非常看好。

在德国，部分实体经济行业的强劲发展已经初步显示了政府救市计划的成功。记者在德国达姆施达特采访了德国第二大信息技术公司——软件股份公司，这家公司在德国仅次于该国同时也是全球最大的管理软件公司SAP，但是其发展势头同样异常强劲。该公司简报中心总监贝恩纳德·古德特在接受本报记者采访时表示，仅今年前三季度的利润增长就高达两成，其主要原因就是德国国内经济的增长带动软件产业营收增长。

那么，德国的经济到底有多好呢？根据数据，德国去年经济增长为3.5%，为近20年来最高，今年前三季度的数据都有增长，失业率也下降到6.9%，成为多年来的新低。而今年的德国汽车出口更是其中表现最好的数据之一，据预计将达到455万辆，无论营业额、产量还是出口量都将创下历史新高。

西班牙经济依赖地产业 经济泡沫破裂

在欧元区，希腊和德国成为两个截然相反的例子，而实际上也正是如此，依托于实体经济的发展，除了德国之外，芬兰、荷兰等北欧国家的经济实际上受欧债危机影响并不大，而对于意大利、西班牙等依赖房地产升值、休闲产业发展的国家而言，财富来得快，去得也快。

荷兰阿姆斯特丹大学布吕尔教授长期在欧洲多个国家生活和工作，她在接受本报记者采访时说，如果要说“欧猪五国”今天的窘境，实际上和这些国家长期漠视实体经济有关。她举了个例子，就是西班牙，这个国家最大的问题在于其房地产泡沫，从1997年到2008年间，西班牙的房地产价格年均增长10%，当时的市场上也是人人皆言炒房，炒房客有收益，也就带动了服务业的爆发式增长，但是在2008年的那场金融风暴中，房地产泡沫被戳破，西班牙经济就进入万劫不复的地步，从2008年到现在，西班牙银行坏账越来越严重，加重其债务危机的程度，又缺乏实体经济创造财富，因此导致现在如此高的失业率和至今无法乐观的经济形势。

布吕尔教授说，和西班牙等国家依靠资本游戏来创造财富不同，北欧国家的实体经济特别是新能源经济却在2008年之后得到了快速发展，虽然同样置身于欧元区和欧债危机中，但是回旋余地大了很多。她说，在全球六大央行联手救市后，各国还将陆续出台一些政策，希望各国新政能够避免西班牙等国家走的“弯路”，不要太过依赖房地产等经济，以免玩火自焚。

【观点】

欧债危机久拖不决法德无法独善其身

希腊深陷衰退泥淖，意大利等“欧猪五国”其他成员同样备受衰退煎熬；相比起来，德国经济一片向好，北欧国家和法国等经济强国在经济的一片萧风瑟雨中也暂能独善其身。但是这能维持多久呢？德国法兰克福－莱茵－美茵经济组织主席约可·萧伯在接受记者专访时表示，2011年最后一个月和2012年上半年的经济变数很大，如果欧债危机仍像现在这样拖下去，那么，德国和法国这两大欧洲经济发动机也无法继续偷笑下去。

萧伯告诉记者，欧债危机现在面临内外交困的危机，首先就是美国和美元的威胁，虽然欧元区从成立以来就一直是美国打压的对象，但是情势从未像现在这么紧急，如何阻止希腊等国家财政继续恶化导致欧元区崩溃，不仅是希腊自己担心的事，更是德国和法国的事。如果在这个过程中，英国的态度有所变化，那变数就更大了。另外就是内部困境，如果欧元区的财政和金融政策不能统一的情况仍然存在，则根本无助于欧债危机的解决，而作为欧元区主导国家的德国如何才能使得希腊等国家做到与其政策同步，其解决的可能性看起来也是遥遥无期。

那么，欧债危机的绵延会不会使德国也自身难保呢？萧伯说，很有可能。他认为，欧元贬值虽然暂时对德国有利，但是长远看得不偿失，从目前的欧元和美元的较量就能看出，在今年的资本市场反复震动后，避险资金的首选依然是美元，很明显，目前欧元仍处于下风，随时有可能大幅波动，而这对于出口来说是致命的打击。作为全球第二大出口大国的德国，一旦出口成为问题，那么国内的投资和消费也会受到沉重打击，而如果德国经济出了问题，那么，欧元区就会迎来灭顶之灾，全球经济或将剧烈动荡。