第B05版:汽车周刊
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“上班坐公交,出游再开车”
“后市场怪象不少”
“没有最好的车,只有最适合的车”
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3上一篇  下一篇4 2011年12月8日 放大 缩小 默认        

“后市场怪象不少”

 

专家评审——杨庆东(汽车咨询专家)

推荐车型:一汽丰田普拉多VX4000推荐理由:1.越野性能好;2.安全;3.操控上佳。

作为汽车后市场的咨询专家,杨庆东跟大家分享最多的则是汽车维修一线的怪现象。

第一,今年自主品牌过得不太好,很多消费者根深蒂固地认为,自主品牌的质量就是不如合资品牌。其实我要说,自主品牌坏印象的形成,很大部分是消费者自己“制造”的。原来很多自主品牌没降价之前,质量都很好的,但因为迎合消费者低价的需要,也就低质了。价格决定了质量。大家一定要记住,一分钱一分货,这是商品经济的道理。

现在有一些合资品牌的质量也不太好了,原因同样是在于价格降下来了,厂家为了降低成本,一些零配件的质量就差了。你想想,厂家为了降低成本,不停地更换配套供应商,这质量能好吗?

第二,国外一个零件坏了,马上能查出这个零件的号码,以及供应商等全部资料,而国内配件追溯系统却很不完善,致使维修难度大大增加。

第三,同样一款车子,在美国3万公里换一次机油,而到了中国却得5000公里换一次机油。原因在于中国的油品质量太差,里面的添加剂太多了。

第四,大家不要以为某个品牌的保修期加长,就很好,这个参考意义不大。原因在于,车子一般在保修期内没什么问题,等一过保修期,什么问题就都来了。卖车没钱赚,修车赚大钱。

第五,中国不缺修理工,缺的是有技术、有素养的修理工。有的修理工,会在你修车时做些手脚。现在的汽车后市场很乱,希望能规范起来。

说完汽车后市场五大怪现象后,杨庆东不忘教大家一个买车的小秘诀:到二手车市场,同一品牌摆很多的车不要买,摆不多的车可以买;到4S店的维修车间,看到同一品牌很多在修的车不要买,很少的可以买。

 
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