N本报记者 阙文龙/文 吴光辉 孔瑜/图

关注理由：

福州城区交通日益拥堵，正在加快施工的三环路因此备受市民关注。昨日，记者从福州市城建部门获悉，作为福州最重要的城市快速路——三环路贯通已进入倒计时，建设部门在保证工程质量的前提下加快施工进度，确保全长50公里的三环主线本月底贯通，以大大缓解城区交通压力。

三环全长50公里，宽80~100米，主路双向6车道，辅路双向4车道，设计时速80公里，全线不设红绿灯、收费站。昨日，记者就市民关注的话题先行探访三环施工现场。

【工程进展】三环已建成通车30公里 未闭合段正全力推进

“三环路建设从2009年开始全面提速，已建成通车约30公里，目前剩下的闭合段正全力推进，确保今年底主线全线贯通。”昨日，福州市城建部门相关人士说。据悉，三环路部分路段陆续通车，至今已基本完成一期橘园洲大桥至湾边大桥段、二期湾边大桥至福峡路段、东北段工程林浦大桥北岸至西岭互通段。

记者了解到，截至目前，三环路福峡路至魁岐互通段（包含林浦大桥）、西岭互通至永丰互通段暂时封闭，永丰互通至洪塘北路段（包含淮安大桥）正在日夜赶工，预计本月底贯通。

【现场探访】

魁岐互通 方便进出马尾城区

记者沿江滨中大道往马尾方向行驶，在马尾魁岐，看到三环路魁岐互通桥墩林立，四通八达的匝道主体工程基本完工，部分匝道已铺上沥青路面。

施工方介绍，魁岐互通共有9条匝道连接周边主要道路，解决马尾片区上下三环路和机场高速公路二期。

A匝道方便车辆从三环路福州方向下江滨大道；B匝道方便车辆从江滨大道上三环路到福州市区；C匝道则主要方便车辆从江滨大道上林浦大桥；G匝道将方便车辆从林浦大桥到江滨大道；I匝道主要方便车辆由江滨大道上机场高速公路二期，并经马尾往长乐或连江方向。

记者注意到，目前福州市区到马尾上下东三环，需在国货路互通提前下车。魁岐互通建成后，从福州中心城区经三环路往马尾，或从马尾经三环路往中心城区，都可以经魁岐互通出入三环路。这将比目前经国货互通出入三环路，行车时间至少节省10分钟。

福泉互通 主路月底贯通，匝道暂封闭

雄伟的林浦大桥横跨闽江，是双塔双索面斜拉桥，独具三坊七巷风格，大桥目前已铺上部分沥青路面层。

在福州车管所附近的山顶上往远处看去，三环路福泉高速互通与林浦大桥南岸已全部贯通，福泉高速互通主路段和与林浦大桥南岸连接也已铺上了部分沥青路面层。福泉高速互通的匝道还在施工。

在现场，三环路福峡路至福泉高速互通段已基本竣工，路灯、交通标线、绿化也基本完工了，施工进入扫尾阶段。

据了解，因秀宅收费站还未搬迁至乌龙江特大桥南岸，现有的高速公路连接线还在封闭通车，三环路福泉高速互通在本月底只保证贯穿三环的主路通行，其他匝道则将暂时封闭，不准车辆通行。今后等秀宅收费站搬迁后，再开放匝道，满足在高速公路连接线上的车辆上下三环路。

螺洲互通 串起南二环与南三环

在三环路福峡路段至三环一期洪塘北路段，记者发现，除了南三环齐安部分路段因道路整修改造暂时封闭一段主路外，其他路段均正常通行。

相关人士告诉记者，南三环上正在建设螺洲互通，该互通就是南台大道立交桥，将串起南二环和南三环，并直通向螺洲大桥。

据悉，南台大道将是今后福州南向进出城的重要通道，全长4800多米，规划宽度50米至70米，双向6车道。其中，北段北起上三路，往南连接至南二环路；南段位于南台岛南部，北起南二环路南台高架，向南经迎宾路与三环路相交（螺洲互通），止于螺洲大桥北接线修建终点处，全长4.26公里。

最后闭合 洪塘段25日基本完成

昨日，记者了解到，淮安大桥在上月20日合龙，作为三环路剩下闭合段最为艰巨的工程——三环洪塘北路至淮安大桥南岸段因前期拆迁严重滞后，现在该路段施工已取得突破性进展。在施工现场，三环路洪塘北路段至洪塘大桥下路基已基本完工，部分路段铺上了沥青路面底层。与洪塘大桥相交的三环互通的主体工程快完工了，互通下的路基基本成形。洪塘互通至淮安大桥南岸的路基也基本完工了，部分路段已铺上沥青底层。

施工方相关人士介绍，洪塘互通已完成主体结构施工，转入桥面施工，本月中旬将转入沥青铺设。

据悉，根据施工安排，目前，淮安至洪塘大桥段主路基已全部完成，沥青路面已全面施工，计划12月25日完成。此外，淮安高架、洪塘互通等工程主体均已完成，目前进行桥面施工，计划12月25日基本完成。