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核心提示：江苏丰县官方13日通报称，12·12校车事故造成15人死亡，事发时车上有29名孩子，没有超载。幸存学生和救援者都称当时车上有六七十人。14日，面对媒体强烈质疑，丰县公安局负责人终于承认，事发时载有47人，并非29人，目前警方已经确认其中41人身份。

焦点1 多少学生在肇事车上？

此前官方说29人，幸存者称有六七十人，官方改口称有47人

13日，丰县公布的消息称，一辆核载52人的专用校车载47名学生返家。至事发地时，车上尚有29名学生。事发后，6名没有受伤的学生被直接护送回家。23名学生送到医院抢救，其中15名学生死亡，8名学生在抢救。

多家记者的调查却指向一个事实：事发车当时有超载。记者在调查中发现，肇事车辆的车主洪旭和71个学生的家长有用车协议。家长说，平常都是两座挤三人，三座挤五人，过道都挤满人。最早救援者说，当时天黑忙救人，没细数，但车内至少有60人。而脱险学生说，当时车辆内过道上挤满了学生，座位上学生也挤得满满当当，远远超过了车辆核载的人数。

记者调查确认，该车核载52人，每排五座，是专用校车，几无撞痕，学生是互踩踏呛水窒息。不少记者认为，如果没有超载，伤亡应该不会那么惨重。

昨天的第三次新闻发布会上，丰县公安局副局长陈立坤称，“根据洪旭和他老婆的交代（当时两人都在车上），车辆当时载49名学生回家，中途有2名学生下车。事发时，车内有47人。”陈立坤说，经过调查和查看事发地附近食品厂的监控录像，目前公安部门能够确认的学生为41人。其中通过附近厂子摄像头的学生是18人。死亡15人，救治8人。还有6人公安机关正在进一步调查核实中。

焦点2 都有谁遇难？

官方拒绝披露死亡名单，记者一个个村庄找出名单

丰县昨日公布了8名受伤学生的救治情况以及人员名单。据丰县副县长张斌介绍，受伤的8名学生已经转诊到徐州医学院附属医院、徐州市中心医院继续治疗。其中5人伤情一般；两人伤情稍重；另有学生王苏苏伤情较重，仍在积极抢救。

官方公布的死亡学生人数仍是15人。对于为什么迟迟不公布遇难学生的质疑，丰县教育局局长孙光华说，是否公布遇难学生的名单，需要征得学生家长的同意，因为遇难学生都是未成年人。

昨日，有媒体记者一个个村庄找，自己调查列出了死者名单，目前确认是15人。

焦点3 对肇事车辆有无监管？

学校称不好过问社会车辆，警方称无法发现所有违法行为

教育部门和公安部门是否疏于监管，也是媒体关注的焦点。

丰县教育局局长孙光华说，车辆不是首羡中心小学的车，而是车主和学生家长签订的用车协议。该车辆没有挂靠学校，学校不好过问。洪旭收取的是现金。“最初每月120元，现在每学期是650元。该车辆是经过批准的合法校车。”

有记者提问，肇事车辆是由洪旭本人长期驾驶。但是洪旭持有的是B2驾驶证，存在准驾车型不符，此外家长反映校车长期超载，警方有无监管？陈立坤说，民警无法发现行经该辖区所有车辆的违法行为。

丰县教育局局长说，义务教育阶段，采取的是就近入学的原则。每1万人会有一所定点小学，但是学生家长为了让孩子上好点的学校，就到较远的学校。但据村民反映，原来庄庄有村小，近年大多被关，转租他用。据悉，去年9月，首羡镇辖区各村小学被撤并。村民要求官方解决交通问题无果后，部分学生家长自己雇用了这辆校车。据介绍，校车是洪旭个人经营的，学生每月要缴纳120元的乘车费用，如果在司机家吃饭，每顿饭3元。

焦点4 为什么叫代偿？标准几何？

政府称自己不是赔偿主体，是替无赔付能力的肇事司机赔偿

昨日，丰县政府办副主任刘永前介绍事故善后有关问题时说，根据公安部门的初步认定，洪旭对此事故负全部责任。民事赔偿将会是巨额的，他本人没有赔付的能力。政府虽然存在监管上的问题，但不是赔偿的主体，所以叫代偿。赔偿和救助的标准，目前还未确定。“但是政府一定会高标准处理落实救助代偿事宜。”

一叶知秋

本期主持 谢秋莲

狼真的会来

昨日，笔者曾经评论说，即使校车符合强制安全标准、即使没有超载，也不能说政府在校车惨剧中没有责任。政府起码应该承担制度设计不合理、监管不足的责任。

现在来看，当地政府对自己的错误全无认知，还在用一个个谎言、借口掩盖自己的责任。先是匆匆做出事发车上只有29人、没有超载的认定，在幸存者和救援村民的现身说法下无奈改成47人，这个数据是否真实还待推敲，但政府的面子（公信力）再次惨遭毁容；接着，针对记者关于校车监管责任的质疑，教育部门竟能抹杀撤点并校的事实，将校车需求推到家长择校身上；此外一个遇难者名单，也以家长做幌子，但家属明明愿意接受采访，从而让记者自行调查列出了遇难名单；一些记者还抱怨，采访被盯梢，村民被要求禁言，如此处置舆情更让人疑窦丛生……

如果这样的谎言和借口总是能得逞，政府的公信力会更加一塌糊涂。“狼来了”故事一再重复的结局，必然是谎言制造者付出沉重代价。亡羊补牢，或许还来得及。