N本报记者 陈百慧

本报讯 近日，“大众e起来驾驭蓝创想”大众汽车电动车全国路演活动进入第三站，在位于长沙的湖南省森林植物园拉开序幕。由五辆高尔夫电动车和十辆途锐混合动力组成的电动车示范车队，以及充满创意、科技感十足的大众汽车电动车主题公园，与长沙当地观众“零距离”亲密接触。本报记者获邀参加了此次试驾体验活动，深度体验了大众汽车高尔夫电动车带来的未来驾乘感受。

因为驱动方式为电动，所以电动高尔夫在外观上与普通版车型有着一些不同，而这些细微的变化则是用来提高车辆使用效能而进行的优化，比如最大限度地降低各种车辆所需要承受的阻力、最大限度降低电能能量消耗等都可以在这款电动高尔夫上有所体现。例如，密封式的前脸设计可以有效地降低在高速行驶中车辆所承受的正面气流阻力，因为电动车并不需要很多的额外气流进行散热，所以曾经的前进气格栅被封闭，让通过这里的气流可以顺畅地通过前脸，或流入车底位置。

与以前所试驾过的电动车不同，电动版高尔夫并没有所谓的变速箱存在，而车内的变速箱挡杆其实是一个减速器装置，或者也可以称其为电动机负载控制系统，其主要用途是对电动机负载控制以及制动再生效果强弱控制。而让人印象深刻的是，为了确保行车安全，工程师为车辆特意加上了噪音模拟装置用于摸底车辆行进过程中的噪音，以便给过往行人一个提醒，这在我们看来，还是十分值得倡导的。

实际路况驾驶过程中，电动高尔夫还有许多让我们惊喜的发现，例如电动高尔夫的挡杆位置出现了一个“B”挡，这是一个强制挡位，即为强制性的进行能量回收模式，当挂入此挡位行驶时，松开油门即会有车辆制动的效果出现。大众汽车旨在通过这一个设置，更加充分使用电能以延长电池的使用时间。而这，在我们看来也恰恰体现了大众汽车造车的用心之处。

今年4月，由高尔夫电动车和途锐混合动力组成的大众汽车全球第一支电动车示范车队，投入到中国市场运行，用于在中国国家博物馆及其他博物馆周边沿线提供免费的穿梭服务，得到了消费者的高度认可。此次全国路演自11月初启动以来，车队已分别在首站成都和第二站杭州亮相，并受到了当地观众的热烈欢迎。接下来，除了本站长沙，车队还将先后进驻深圳和香港，邀请更多公众试乘、试驾大众汽车电动车，零距离体验电驱动技术，践行零排放的未来出行理念。