N本报记者 薛辉/文 张超晖/图

核心提示：如今在平潭，“先行先试”四个字早已家喻户晓，耄耋老者、幼齿小童，都能说上几句。

这座距离台湾最近的海岛，早在1978年，就成为最早被批准设立台轮停泊点和建立台胞接待站的地方。虽然隔着一湾浅浅的海峡，平潭和台湾却有着割不断的乡情。

平潭总规同意平潭实施全岛放开，在通关模式、财税支持、投资准入、金融保险、对台合作、土地配套等方面赋予平潭比经济特区更加特殊、更加优惠的政策。此消息一出，短短一个多月内，这座海岛就迎来了络绎不绝前来考察投资的台胞，作为海峡西岸经济区“先行先试”重要载体的平潭综合实验区再度成为两岸关注的焦点。

两岸“一日生活圈” 常态通航不是梦

去年11月30日，“海峡号”高速客滚船，驶离福建平潭澳前高速客滚码头，首航台中。境内外媒体对这次首航给予了极高关注。

与台湾一衣带水、隔海相望的区位优势和“五缘”优势，在平潭得到了最充分的体现。而福建在深化闽台海上和空中直航往来的基础上，率先开通了对台客滚航线，成为两岸往来运输形式最多的省份。

这次，几十名境内外媒体的记者抵达澳前码头，再次登上“海峡号”。“2012年，‘海峡号’很有可能一票难求！”谈起“海峡号”，福建海峡高速客滚航运有限公司总经理叶华陶一脸笑意。

叶华陶说，平潭综合实验区的先行先试，是很特别的，是要打造成“两岸共同家园”。在他看来，平潭海峡大桥修通，将平潭与外界的联系密切起来，而“海峡号”则承载了更多厚重的意义。

他告诉记者，“海峡号”最大的特点就是容量大，又能像航空一样快捷方便。他们被获批的航权包括台中、台北和基隆，这就意味着福建将实现对台湾北部的多点运输。

“按照规划，未来如果可以形成3条船对开的话，可以极大地方便两岸民众，这将会形成真正的‘一日生活圈’。届时，‘海峡号’承载的历史使命才能更充分地体现出来！”

谈到平潭的发展，叶华陶不吝盛赞。“初次来平潭时，可能没什么印象，但是来平潭这一年多来，我亲眼见证了这里的改变，这里的惊人的建设速度。瞧，这座航站楼，之前曾经是一片汪洋大海。可就是在短短九个月的时间，就能有这样一座漂亮的建筑，这就是‘平潭速度’！”他坦言，就是凭借这样的超常规和惊人的“平潭速度”，平潭综合实验区的发展绝对不可小觑。

平潭管委会的有关人士透露，目前管委会也在积极培育该航线，推动常态化通航，并将根据运营情况，增加快船和航线，努力打造两岸之间高效率、低成本、安全快捷的主通道，使平潭成为两岸对接的中转枢纽。

留凤育凤 平潭欲建人才特区

台湾人才凭什么会对平潭情有独钟？“其他地方，哪会与台湾近在咫尺，还有这般优厚的人才政策？”协力集团李明福董事长的回答极其简单，却代表了不少在平潭打拼的台湾人的想法。

平潭对台湾人有多大的吸引力？统计数据显示，到2011年，平潭外来人口登记在册的为2.4万人，为2010年统计数据的3倍多，这其中不乏台湾人。

“平潭这两年来，已经开始展现出它对人才的吸引力了！”平潭管委会办公室主任谢秀桐说，他这两年参加过几次大学生对接会，想要来平潭工作的人增加了很多。“平潭时报招聘时，不少硕士都踊跃报名，我相信，平潭能够集聚人才，也能够用好这些人才！”

谢秀桐告诉记者，平潭管委会已先后6次组团赴台交流考察，特别是2011年6月第三届海峡论坛期间，组织力量到台北、台中、高雄等地举办平潭开放开发巡展活动，发布了18条扶持台胞到平潭创业发展的优惠政策。2010年以来，台湾方面有近200批次2000多人次来平潭考察洽谈，特别是台湾中南部有关各界反应热烈，高雄地区工商、文化、教育等各界专门组织成立了高雄-平潭投资开发促进会，并多次到平潭实地考察，拟在平潭规划建设“小高雄综合体”。

“未来，对人才，包括台湾人才，我们可能将允许他们在平潭购买限价房。”平潭管委会副主任周青松透露，在平潭，已经有多份文件都明确地体现对吸引人才的多项政策。“对于国际人才，我们将给予他们的团队资金扶持，个人也将给予补助。对于国内的领军人才，也将有相应的补助……”

据了解，平潭综合实验区将出台的人才措施，远远优于省内优惠标准，甚至远远优于国内不少特区给予人才的优惠，堪称真正含金量高的“人才政策”。

“平潭想的不只是筑巢引凤，而是在引凤后，如何留凤育凤！”平潭管委会一位工作人员透露，平潭已经面向国内外、面向台湾引进一批高素质人才，并将探索建立人才特区，真正让人才到了平潭，不想走不舍走。

平潭人的期许 家园幸福宜居

2010年3月，当平潭启动综合实验区概念总体规划国际招标时，在台湾享有盛名的中兴工程顾问公司便开始为福建人熟知起来，他们提出的“幸福宜居岛”已成为平潭人对海岛未来的期许。

在平潭采访的时间里，不少土生土长的平潭人告诉我们，虽然这里曾经是大陆最早的台湾船只停泊站和台胞接待点，但是这两年来才是他们见到台湾人最频繁的时期。“听说，以后还会有台湾人那样原汁原味的生活圈。”

我们在澳前遇到一位老依姆，她告诉我们，在平潭大桥通车前，她甚至从来没有下过岛，可是这么两年的时间，桥通了，“海峡号”也开了，好像是以前连做梦都梦不到的事情，却变成现实了。

当然，确定了“五个共同”(共同规划、共同投资、共同建设、共同管理、共同受益)的管理模式，平潭带给世人的惊喜，远远不止一座桥，一个生活圈，或是几个产业园这些。

记者了解到，平潭已经成为大陆承接台湾产业转移最活跃的地区之一，一年多来，台商初步达成投资意向200多项，投资额1000多亿元，涉及高新技术、物流、房地产开发、旅游等10多个领域。

“像是冠捷负责筹划的平潭台湾科技园区，这也是我们对共同管理的一种有益尝试。管委会在其中，不是主导的管理者，我们给予更多的是服务。”谢秀桐透露，对于平潭总规公布的那些比经济特区更加特殊、更加优惠的政策，已经成为推动平潭对台商贸的助推器，也增大了台商参与共建共识、加大投资的力度，“未来的变化，让我们拭目以待！”