N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图

本报讯 很多市民途经市区学园路与南门路交叉口的天妃环岛时，一定会对那里的蜗牛速度和堵车感到烦恼。特别是每天上下班高峰，公交车、出租车、私家车等挤作一团。昨日，记者了解到，该环岛的交通拥堵状况引起了莆田市副市长、市公安局局长卢炳椿的关注，在他的指示下，交警部门已在环岛处设置了一临时的交通信号灯，下一步拟拆除环岛，并设置固定的红绿灯以及标志标线。

周期性拥堵，堵得人喘不过气

学园路是莆田市区横向主干道之一，而南门路又是城郊通往市区的一条主要通道，为了疏导交通，两条道路交叉路口处设置了一处交通环岛。这一两年来，随着城区机动车拥有量不断增加，这里的交通拥堵现象日益频繁，特别是每到上下班高峰时，公交车、出租车、私家车、摩托车、电动车、自行车等挤作一团，拥堵程度让人喘不过气来。由于交通拥挤，各类车辆避让不及，该路口事故频繁，形成了一种危及市民生命财产安全的恶性循环。

采访中，记者了解到，针对天妃环岛路口在高峰期间出现的周期性车辆拥堵现象，莆田市副市长、市公安局局长卢炳椿作出了优化天妃环岛路口交通状况的指示。日前，市交警支队长王宗雄召集城厢公安分局政委林伟、城厢交警大队长郭秋桥等，到天妃环岛路口实地召开调整优化路口交通渠化措施现场会。在对该路口的交通环境进行了认真勘察，并听取高峰站点民警和周边群众的意见和建议后，王宗雄一行对该路口存在的交通问题和整改措施进行了研究部署。

已设置了简易灯控，将来设施更全

据透露，因该环岛为逆时针运转，每个方向进出车辆都必须在环岛中形成冲突点、交织点，加之部分车辆驾驶员为抢时间而没有礼让，特别是部分非机动车为图方便经过该路口时不绕环岛违章逆行，造成该路口事故频发。为此，天妃环岛将采取“去环岛，设红绿灯、标志标线、监控设施，增加匝道”的渠化措施，以期改善这里的交通环境。

日前，城厢大队已在天妃交通环岛处设置了简易灯控设施，目前该路口高峰时段交通拥堵现象得到了有效缓解。下一步，交警部门将向规划等部门提出申请，拆除交叉口的圆形花坛，改设成交通红绿灯，并增加匝道，使交叉口的车流各行其道，有序地通过交叉口；对行人过街采用信号控制，减少行人与机动车冲突，提高行人过街安全性，使机动车和行人交通更加安全、有序。