每个城市都有自己的时间轴，当越来越多的城市开始着迷于速度而非刻度，也就有越来越多的人靠近中心却远离了内心……

福州有群“外滩人”，他们用融侨外滩独特的节拍告诉你：

再忙碌，别把日子丢了。会生活，才是真正成功。

你看你的陈奕迅我玩我的老爷车

2011年的最后一晚，尖叫属于陈奕迅，2012年的最新一天，福州进入“融侨外滩”时间。融侨外滩邀你，看一场老爷车展，品一出细水长流。

新年伊始，笔者早早来到了融侨外滩，这是福州近年来强势崛起的一块文化地盘，说地盘并不恰当，确切说是个楼盘，商业色彩之外，偏偏文化氛围分外独特。在筹划了哈雷机车首次登陆、“70、80、90时代秀”等多场成功的文化活动之后，新年融侨外滩“首秀”依然别具匠心——福州首场老爷车展。

10点不到，现场人气爆棚，几辆老爷车一字摆开，令观者顿生置身老上海十里洋场的错落之感。而热闹的人潮中，一位叫威子（化名）的男人，引起了笔者的注意。

“这辆就是大名鼎鼎的甲壳虫，是著名的‘美人车’，其实应该叫它独裁者之车，它最初的设计图就是出自希特勒之手……”

“波兰华沙又称领导车，邓小平国庆大阅兵时坐的就是这个。”

每每有观众细看展板，或驻足某辆车前，威子都会主动上前，如数家珍地讲起老爷车的故事。然而他举手投足间的“派头”，说是工作人员又有点名不副实。

“你是车展的负责人吧？”笔者忍不住发问。

“啊？”威子愣了几秒，笑着说，“我是融侨外滩人，义务帮忙的。”

威子口中的融侨外滩人，指的就是融侨外滩的业主，原来，他自己就是个古董车收藏爱好者，听说有几辆著名的老爷车会来福州，他很有共鸣，还特地起了个大早来“巡场”。“福州玩车的人不多，圈子也小，看看能不能在车展上结识点同好。”威子说。

圈层之外，威子是个都市新贵。

这一点毋庸置疑，买南江滨首屈一指的楼盘，穿定制的西装开兰博基尼。而更引人侧目的，看上去才三十出头的他，玩古董车已近十年，私家车库中老爷车多达5辆，在全国跑车圈中也小有薄名。对于时下风行的“富二代”说法，威子从不讳言，他说，富足的经济让他们有了更多的选择，而父辈的积累，则帮助他们以更高的眼界去思索和定位人生。

当经过一辆原产1963年的奔驰S级轿车时，威子驻足许久，“还是喜欢这款，电影《暗战II》开场林熙蕾就是坐这车，真帅。”随后，他压低了几分声音，“比这还早一代，我也有一辆！”能和周杰伦收藏同一款车，纵然刻意低调，威子扔掩不住小得意。

“贵”亦求精给生活加一勺文化味

《新周刊》曾提出“给我生活，地方随便”，看上去挺美，做起来挺难。而在融侨外滩人看来，决定生活的，不是地方，而是品位。

老爷车收藏，在国内尚属一种潮流之外的“另类”。除了贵，价值也有待商榷。

“别看‘老爷’们不实用了，一问价格吓死人，顶级老爷车可以换一架波音707。”威子的报价令人咋舌，因此朋友总问，花同样的钱，为什么不收藏点时尚又实用的跑车呢？

“贵亦求精，其实收藏的是一种文化。而文化，在我看来，越老的越有价值。”威子一言蔽之，就如新款跑车，隔年就会褪色，而历经沧桑的老爷车，则褪色成了另一种潮流——复古。

圈层之内，威子是个文化人。

“光绪二十六年，慈禧66岁寿辰，袁世凯花一万两白银给老佛爷进贡了一辆奔驰车……老佛爷还命令司机跪着开。”威子讲起了中国人的第一辆车，典出《秦中旧事》，“老爷车对于中国人来说，意义更重大些，它们的兴衰，见证了东方文化的式微和由此展开的西方文化倾销。”子承父业的威子，谈生意之余，偶尔也会回大学逛逛，他对中国近代史特别感兴趣，对老爷车的喜好也源于此。

在他看来，“老爷车展，其实是一次文明的回顾，汽车文明走过了百年征程，文化就在历史的深处。”而这也昭示融侨外滩人一贯的态度和主张——品位、文化、深度。

不知聊起什么，话题突兀地转向陈奕迅，据说这是福州岁末最“潮”的话题。对于“潮”的评语，威子自有一番解读，在他看来，听陈奕迅演唱会是一种潮，足够福州回味一阵子，“但没有时间的积淀，新鲜感很容易过去。而老爷车作为一个历史性的符号，更让人怀念老福州的繁华。”或许就如威子说的，对于已经走出三坊七巷，却仍留恋世家繁华的老福州来说，古董车比陈奕迅，更多了几分韵味。

在老爷车的外场，乐队开始演唱披头士的《yesterday》，神情慵懒的车模摆着罗马假日的造型，串联着上海滩、烟斗、猫王，以及旁边的一些奇特文化。融侨外滩时间11点，还抱怨生活缺乏诗意吗？那么，加一勺文化味吧。

生活在江滨成功者的人生哲学

我们往往认可这样的态度：成功学应该由成功人士来传授。从这角度而言，融侨外滩人已具备了足够的资历来讲授成功者的生活哲学，其关键词为打拼和享受。

威子是“外滩人”的投影之一，那么，大众认知中的“外滩人”又是什么样的呢？

“他们有钱有名，经常打飞的奔波于全国发展市场，但挤时间也爱参与我们的文化活动，他们中有名主播，有书画家，有教授，有大企业老板，多为第一代创富者，也不乏子承父业的后继者……”

这是置业顾问口中的融侨外滩人，职业林林总总，身份却有一个共性——我们常说的成功者。然而，现实中的他们，远非人们想象中那般，手执黑色公文包，出入司机开道的格式化脸谱。

“叫我老王吧，”车展外场，笔者迎面遇上融侨外滩一期的几位业主。其中，手执DV的老王刚从北京一书画展回来，别看他乐呵呵没点架子，在全国书法界都算得上重量级的人物，光在展会上，就被认出过好几回。

“王哥潮得很”，一旁的刘姓业主告诉笔者，他们常常发起登山、户外游等活动，老王往往充当着发起者的角色，据介绍，他们最近的计划是组个车队到西藏转一圈。“大伙搞了几部好车，有适合的路段还可以跑跑拉力赛。”

“现在，我已经把生活节拍慢下来了，尽量少接电话，多陪家人，抽空在咱江滨跑跑步，和融侨外滩的朋友们组织下活动。”老王话锋一转，谈起了他的生活哲学，没干什么也能让一干老友特别羡慕，“都说我太奢侈了，确实，奢侈的不是钱，是时间。”

当老一辈外滩人渐渐放慢脚步，开始品味生活，新生代的外滩人仍在努力为事业打拼，他们中，有筹划将中餐馆开遍美国的华侨；有隧道业知名的年轻领袖；有在国企打拼的中生代CEO……不少业主一见面，惊喜地发现未来的邻居竟还是生意场上的伙伴。据说就在前不久融侨外滩的时代秀晚宴上，两位业主签下了近一千万的大单。

如此这般的创富故事，一再在江滨上演。

“我在国内外都有房产，会选择在融侨外滩居住，很大一个原因是因为这里的生活圈，很多邻居都是有着共同话题和经历的人，商机多，人情也多。”刘姓业主的话为这次的碰撞画上了句号，也留给笔者更多的思索……所谓圈层，或许早在选择居所之初便已形成。

生活在江滨，品味更高处。

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