N据新华社电综合

综合外媒报道，16日清晨，意大利救援人员又从触礁的“科斯塔·康科迪亚”号游轮中发现一具遇难者尸体，至此，在此次事故中已确认的死亡人数升至6人。初步调查显示，事故有极大可能是因船长操作失误引起的，事故发生时游轮行驶的航线距离海岸过近。另外多位幸存者指责灾难发生后船上男性没有表现出应有的素质，而是只顾自己逃命。

船长出事前怀抱美女喝酒

英国《每日邮报》15日援引“科斯塔·康科迪亚”号幸存者的话，重现了游轮触礁之后混乱的逃生场面。愤怒的幸存乘客宣称，游轮开始倾斜后，无论是船员还是乘客，大多数男性都抛弃了妇女儿童优先的道德准则，各自争抢逃生的机会，有些男性为了争夺救生船上的座位甚至不惜大打出手。一些手机拍摄的视频显示，船上的孩子们大声尖叫着寻找各自的爸爸妈妈。

62岁的幸存女乘客罗杰斯接受《每日邮报》采访时回忆说：“当时他们完全忘记了妇女儿童优先，很多大块头的男性，包括船员都自顾自地推开挡在他们前面的人，就为了能先坐上救生船，令人感到恶心。”

一名荷兰乘客称，在出事前，他曾看到船长斯凯蒂诺在船上酒吧中怀抱美女喝酒。另一名乘客称，船长先一步撤离沉船，将乘客和船员抛在困境中。

而之前报道称赞意大利游轮船员坚守职责、承担重任解救了数百名乘客。哥伦比亚籍船员桑切斯接受采访时曾说：“我们救出了500到600名乘客。我乘坐救生艇往返了十几次，当时风很大，天气寒冷……我们这些船员才是真正的英雄。”

雪上加霜或打击整个游轮业

美国晨星投资研究公司分析师卡茨说，这次搁浅事故对于欧洲游轮业无疑是“雪上加霜”，因为在此之前，游轮观光行业已经遭受西亚、北非政局动荡和欧洲经济不景气打击，客源市场萎缩不振。

一些分析师说，一桩搁浅事故，可以触发消费者对整个游轮业安全的担忧，加上经济疲软、债务危机等“拖后腿”因素，潜在消费者可能“冻结”远航旅游计划。

过去40年间，全球游轮产业呈现几何增长。依据意大利旅游业研究机构的报告，搭乘游轮出游的民众由上世纪70年代初的每年50万人次增至90年代的500万人次。2010年，这一数字升至1900万。