N中国日报 人民 中广

本报讯 空客19日表示，该公司在两架A380型客机机翼内发现裂缝，不过仍坚称这无碍其安全运营。这是数月来媒体第二次关注A380的机翼裂缝问题。据外媒报道，欧洲航空安全局已经下达指令要求所有达到1300个飞行循环（一个飞行循环就是一个起飞和降落）的A380客机都必须接受相应检测。这将使20架该型客机停飞，相当于目前已经投入运营的A380客机总数的三分之一。空客方面称中国南航的两架A380无需强制检修。

裂缝长度约1厘米

据英国媒体报道，最新的裂缝是在每两年进行一次的例行检查中发现的。空客发表声明说：“在一些A380型客机的机翼内，数量有限的非关键支架上确实出现一些裂缝，但是这些裂缝不会影响到飞机的安全运行。”

空客拒绝公布裂缝飞机所属运营公司的名称，不过行业内的两名消息人士透露，出现瑕疵的客机属于阿联酋航空公司所有。这家公司目前尚未对此发表任何评论。

本月6日，澳大利亚媒体曾报道，5架空客A380型客机机翼出现细微裂缝，裂缝长度不足1厘米，肉眼难以察觉，其中2架处于运营状态，分别隶属澳洲航空公司和新加坡航空公司。

南航两架不用检测

欧洲航空安全局20日下达指令，要求所有达到1300个飞行循环的A380客机都必须接受相应检测。如果该飞机已经超过1800个飞行循环了，那么必须在4天内接受检查。

指令说，“这种情况如果不及时发现并且加以解决，将可能严重伤害航空器的结构稳固性”。指令还强调“新形成的裂痕应该会更加明显”。

空客中国宣传总监陶文革表示，中国南航所属的2架A380并不在检测之列。他说，中国的这两架A380客机，即便就是第一架交付的，现在也只是达到了250个飞行循环，还不到进行检查的最低范围。陶文革称，出现裂缝的部件实际为机翼连接翼肋与蒙皮的连接件，并不像部分媒体报道中所称是“机翼出现裂缝”。