N本报记者 薛辉 实习生 连虹

本报讯 春节期间，是市民们最需要出租车“大显神通”的时候，可拒载、挑客、拼车这些郁闷事，实在让市民头疼不已。最近，不少福州市民出行时发现，以前遮遮掩掩的拒载，在春节变得明目张胆起来，市民往往要等上数十分钟，才能搭上出租车。春节期间，出租车“扎堆”拒载，到底为哪般？

记者调查 榕城春节 的士拒载很凶猛

春节期间，不少市民拨打本报热线电话968111投诉，说在福州打车遇到拒载、挑客和拼车。不少细心市民发现，原本偷偷摸摸的拒载，到了春节，居然变得理直气壮。

镜头一：连续被拒载司机称不怕投诉

家住铜盘路的市民林女士说，春节期间，她大概遭遇了几十次拒载，“实在是气坏了”。前天，她去宝龙逛街，晚上10点半从商场出门，接连拦了8辆的士，都被拒载。“听说要去铜盘路，司机立刻就开走了。”

“以前都是偷偷摸摸拒载，现在反而这么嚣张地拒载？车门都锁上，我们根本无法打开车门上车。”林女士说，自己当时很气愤，就拿出手机佯装要拨打运管的投诉电话，没想到一位司机说，你打投诉电话就打吧，反正不是我一个人拒载，看你什么时候能回家。林女士很气愤：“春节期间，居然这么多出租车拒载，为什么会屡禁不止？”

镜头二：司机不打表叫价都翻倍

市民肖先生也为打车苦恼不已。前几天的中午12点半，肖先生从仓山区首山路拦车去白湖亭，路过两辆出租车都是拒载，拦下第三辆车子，对方也拒载，后来经过商量，说不打表30元。

“春节期间，不少出租车都不打表，叫价都是翻倍，明明是起步价内的里程，张口就要20元，因为车子在节日期间不好打，我们也只能挨宰！”不少市民都跟肖先生有同样的遭遇。

镜头三：深夜打车遭遇“拼车”加绕道

不少市民反映，春节期间，司机强行拼车的现象频发。几天前的深夜，一市民在东街口打车回家，“我住在省体育中心附近，司机要拼车就算了，结果走杨桥路又上二环，一路又搭乘了三个人，绕了一个大圈才到我家，十多分钟的路程居然开了四十多分钟。太夸张了！”记者从有关部门了解到，春节期间，确有不少市民对强行拼车进行投诉，这些投诉往往集中在商场附近。

事态分析春节期间，违规现象为啥愈演愈烈？

管理部门一直对拒载等违规现象非常重视，并采用流动和定点方式进行查处，可为什么在春节期间，这些现象却愈演愈烈呢？

“春节期间，市民出行频繁，对出租车的需求量剧增，出租车就‘走俏’起来。这种供需严重失衡，就造成了极个别出租车出现拒载、挑客、绕道行为。”福州市道路运输管理处有关人士告诉记者，人们对车辆需求度的提高，使得不少司机都想趁着春节“赚一笔”。

记者在采访中发现，不少司机认为，近两年油价的上涨使得司机的收入减少不少。不少挂靠经营的“绿色的士”，没有医保和社保，司机如果自己缴纳医保等费用，每个月只有3000元的收入。一位林姓司机告诉记者，“春节期间，大家出门图个高兴，司机就多收几块钱，心态可以理解。”

一位运管人员透露，出租车是窗口行业，出租车司机也是一个城市文明窗口的重要体现者，在不少城市，出租车司机除了驾驶技术外，还需要熟知城市景点知识等。可在我省，除了驾驶证外，并没有对出租车司机设定相应的门槛。

“随着社会发展，出租车行业不再是一个高收入的职业，不少出租车司机工作很辛苦，跳槽现象也很频繁。行业留不住人，出现个别出租车司机只图利益的现象在所难免。”

部门声音 市民别怕麻烦 投诉才能维权

运管处工作人员同时表示，不少市民虽然对拒载等违规现象十分苦恼，但是在他们执法时却发现，不少市民因为怕麻烦，拒绝配合取证调查，使得他们成了执法的“单边热”。

“不少市民看到，春节期间拒载的现象更加严重，拒载车辆也增多，但对这种现象见怪不怪，甚至认为多一事不如少一事的人也很多。”运管人员呼吁市民，遇到违规现象，不妨较真，积极配合取证调查，帮助运管人员对违规现象进行查处。市民遇到出租车违规，可拨打0591-83313000进行投诉，或拨打车身上的投诉电话。