N本报记者 蔡学伟 实习生 陈小芳

本报讯 “在这里坐进山的车，车次经常不准时，停靠时间又短，有的客车甚至连站都不进，直接掉头就走。”这一段时间，不少乘客向本报反映，在莆田涵江客运总站搭乘前往新县、大洋一线的进山客车很困难。

【乘客】一门之隔车价竟差一半

昨日上午，记者来到位于涵江小商品批发城二期旁的涵江客运总站了解情况。一位在候车大厅等车前往大洋的张先生告诉记者，他是从事农产品买卖的，经常来往于涵江至大洋一线。过去他也常在道路边上等候进山的客车，这样一来，他可以少走许多路程。可是春运这一段时间，他不敢再这样做了，只敢到客运站买票上车，因为在客运站买一张到大洋的车票只要13元，而走出客运站大门，即使是在客运站旁边道路上的车，票价至少也要25元左右，几乎涨了一倍。

张先生说，虽然在客运站内买票比较便宜，不过也有不少烦心的事，那就是进站的客车总是不准时，有时发车时间和车辆到站时间甚至差了快一个小时，这让他光等车就耗费了不少时间。更令他气愤的是，有的进山客车甚至只在车站大门外逗留一二分钟，连站都不进就直接掉头走了，让在候车大厅内的乘客不知所措。

【车站】车票采取时段制不限是哪一班次

带着市民的问题，记者向涵江客运总站了解情况。该站一位姓周的负责人告诉记者，春运期间并未提价，而车站外部分客车出于营利的目的私自提价，这种现象属于交通和物价部门管辖，车站无法制止。

对于进站车辆班次拖延、停靠时间短的问题，该负责人解释说，从去年起，进山公路的庄边和萩芦路段进行维修，路况较差，所以会造成进山客车到站晚点的现象。为尽量保障每个班次的发车时间，又必须让停站的车辆按规定的时间离站，这样有的刚进站不久的车辆又迅速离站，所以出现了车辆停靠站点时间缩短的情况。为了保证持票人手中的票持续有效，车站对进山专线的车票都是采取时段制，全天运营时间内均可凭票上车，而不限定是哪一班次的客车。

周姓负责人介绍说，由于车站地处涵江小商品批发城附近，车站附近有大量载货大型客车随意停放，致使客车通往汽车站内的一条主要通道经常被堵。部分进山的客车为了赶时间，的确有时就直接在站外掉头就走，客运站只有中转和运输的职能，对于这一现象也无法进行制止。

【交通运管】站外随意掉头甩客将坚决予以严惩

记者随后向监管涵江客运总站的涵江运管所驻站办公室反映了上述情况。该站站长邹国锋表示，他们主要负责客运站的监管，如果客运站有乱涨价的情况，他们会立即予以查处，但对于站外乱收票价的问题，他们只能向物价部门进行反映，并没有直接管理的权力。

至于乘客反映的部分进山客车在站外私自掉头，不进站载客的问题，邹国锋表示将坚决予以制止。

邹国锋介绍说，对于站内未经客运站同意或未向运管所驻站办公室报告，便私自在站外掉头停靠和甩客的车辆，他们会对客车所在的公司开具整改通知书和处罚通知书，并处以1000至3000元不等的罚款。同时，还会通知运管所稽查队上路拦截私自掉头上路的车辆，查实原因并根据规定进行相应处罚，希望广大乘客遇到类似情况及时与他们联系。

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