N羊晚

核心提示据《羊城晚报》日前报道，在南沙渔业高峰期时我国有900多艘渔船常年作业。而2011年，我国领取南沙捕捞许可证的渔船约500艘，但年底仅有21艘在南沙作业。而害怕被外国炮艇抓扣是南沙作业渔船减少的主要原因。渔民们希望政府加大护渔力度。

现状 500艘渔船领证仅21艘作业

在南沙作业的中国渔船到底有多少？农业部南海区渔政局总值班室表示，北斗卫星监控系统显示，在南沙作业的中国渔船共有21艘。

整个南海作业的渔船又有多少？农业部南海区渔政局介绍，广东、广西、海南三省区现有渔船9万多艘，主要集中在近海捕捞。这与南沙海阔船稀形成强烈反差。

南沙是指北纬12度以南至北纬3度25分之间的我国南海断续线范围内的海域以及岛礁，总面积约80万平方公里。南沙渔业的高峰期在2005年，有900多艘渔船常年作业。2011年，领取南沙捕捞许可证的渔船约500艘，年底只有21艘在南沙作业，少得让人焦急。

原因 被抓扣一次渔民就大伤元气

刚刚过去的2011年，广东台山南沙渔船船长陈松汉没有多少欣喜。他说因外国炮艇骚扰，生产成本大增和渔场资源衰退导致效益下降。而广西北海渔民李日喜的渔船去年5月9日在南沙西南渔场被外国炮艇抓扣，经济损失123万元。李日喜称还远未恢复元气。

这给其他渔民造成了很大压力。从去年下半年起，几十艘广西渔船基本撤出南沙西南渔场。南沙作业渔船越来越少，南沙传统渔场面临萎缩的挑战，渔民们盼望政府加大护渔力度。

湛江海洋大学教授卢伙胜表示，国家应该加大对渔民的扶持力度，特别要高比例补助渔民在南沙被抓扣的损失，应尽快对南海资源进行全面调查，寻找开发新渔场，对吸引渔船到南沙具有重大意义。

未来 渔民希望政府加大护渔力度

通过监控系统，记者给在南沙最南面作业的2艘渔船发去采访短信。问题主要有：作业顺利吗？外国渔船多吗？有无外国炮艇干扰？目前最担忧什么？对政府有何期望？他们很快回短信。答复称：作业顺利，产量很好，没见外国炮艇，外国渔船很多，最担心外国炮艇抓扣，希望政府加大护渔力度。

害怕被外国炮艇抓扣是南沙作业渔船减少的主要原因。一旦被抓扣，往往会一无所有。广西渔政部门介绍，2008年至今，广西有16艘渔船被外国抓扣还未给回，即使给回也没用，都基本成废铁了，这些船主早就一无所有。

李日喜的渔船被抓扣后，经过外交交涉，给回了船壳，渔具、柴油、配件、导航仪器统统被洗劫。李日喜说，不包括生产损失的经济损失就达120多万元。造价普遍要五六百万元的拖网渔船，都要借债贷款建造。由于渔船各种证明也被抄走，补办环节很多需要很长时间，没有这些证件，银行和民间借贷都很困难。被抓扣不仅经济受损失，更是精神摧残。李日喜的遭遇加深了渔民的恐惧。于是，南沙作业的中国渔船减少了。

“井冈山”南海挑重担

N本报记者 刘虎

我军最大战舰“井冈山”舰部署南海舰队引发热议。在中国网友们交相庆贺的同时，还有很多人认为中国应该尽快建造像法国“西北风”级和美国“黄蜂”级那样拥有直通甲板的两栖攻击舰，而不是继续建造两栖船坞登陆舰。这部分人的观点是，两栖攻击舰在一些时候可以当航母使用，造价也不高，而且威慑力更强。比如西方上年在空袭利比亚时，美国就只派出了两艘两栖攻击舰。

事实上，从中国国情来看，中国空军近些年取得了长足发展，海军航空兵的战力也已经可以覆盖我国的南海，为海军提供有力的空中支援。在这种情况下，一旦南海有事，我军最急切需要的就是用大型两栖船坞登陆舰来运送人员装备“抢滩登陆”。在实际作战中，071上的直升机还可以更快速、更隐蔽地完成“立体登陆”任务，而且这不受地形、潮汐等因素的影响，并且不必使登陆舰暴露在敌人的炮火之下。“井冈山”舰部署南海舰队，将对周边窥视和侵占我南海岛礁的国家产生一定的震慑效果。