N据新华社电 人民

欧盟已明确表示，如果欧盟因坚持征收航空“碳排放税”而遭到贸易报复，欧方准备予以反报复。但欧盟也表示，希望能在国际民用航空组织框架内就航空“碳税”问题达成协议。

欧盟委员会负责气候事务的委员赫泽高9日在出席欧盟成员国环境部长会议时警告说：“如果一些国家决定采取针对欧洲公司的歧视性措施，（欧盟）委员会将与受牵涉的成员国政府密切协作，立即采取适当措施。”赫泽高还在其推特上称：“（欧盟）所有国家都支持这一路线。”

欧盟轮值主席国丹麦的能源大臣利德高同日对媒体表示，尽管遭到多方反对以及有可能遭遇贸易报复措施，但欧盟不会改变其向在欧盟境内飞行的航班征收“碳排放税”的政策。

此间有媒体分析，由于反对欧盟航空“碳税”的国家之间出现意见分歧，因此欧方在相关谈判中仍有牌可打。国际民用航空组织正在研究多种选项，有关各方最终有可能达成某种妥协，同意建立一个能够控制民用航空碳排放的全球性机制。

空客母公司欧洲宇航防务集团当地时间8日说，中国方面已决定暂停购买45架空客飞机，以此作为对欧盟征收碳税的抗议。这些订单价值至少120亿美元。欧洲宇航防务集团公开指责欧盟官员引发了与中国的一场航空碳排放争端。目前，已经有25个国家公开反对欧盟的碳排放交易体系，中国是其中之一。

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欧盟未来外交 人权是优先项

欧盟27国外长10日结束在哥本哈根举行的为期两天的非正式会议，一致强调欧盟外交政策应更关注人权。

丹麦外交大臣瑟芬达尔在会议结束后的记者会上说：“人权应是欧盟外交政策的优先事项。即使在一个充满挑战的时期，继续关注我们的核心价值观仍非常重要。任命欧盟人权特别代表是积极且显而易见的一步，这将有助于新的联盟并与其他国家建立人权对话。”

外长们一致认为，人权应作为贯穿整个欧盟外交政策的价值链。外长们认同欧盟轮值主席国丹麦的提议，即欧盟在丹麦欧盟轮值主席国任期结束前任命一名欧盟人权特别代表，以加强欧盟的人权政策，并制订一个有具体措施的行动方案。  （据新华社电）