N本报记者 周锡银 文/图

本报讯 “那段属于蓝天的33年，是我最美丽的回忆”，“我们已经把厦航当成自己的家，在这儿有一种归属感”……这是一个特殊的团队——厦航空中乘务部，她们中的每一员，用甜美的微笑和细致的服务，赢得来自世界各地的赞许。

2010年12月，厦门航空有限公司成立空中乘务部，而其前身是成立于1985年8月的厦航服务队。20多年来，厦航以“微笑”服务享誉海内外，2010年获得世博园区最高荣誉的“优秀礼仪服务团队”奖，让更多游客记住了这个福建航空业的标杆品牌。

厦航空中乘务部优秀服务的背后，埋藏着一个个令人感动、敬佩和值得深思的故事。让我们走进这些“微笑天使”，了解她们的生活，她们的内心世界。

“那段属于蓝天的33年，是我最美丽的回忆”

刘莉——第一个从厦航退休的空姐

2012年2月23日上午7点10分，厦门高琦国际机场，飞往北京的MF8117缓缓起飞。对于普通人而言，这天或许仅仅是新一天的开始。但对于刘莉而言，这一刻让她终身难忘。用她的话说，那一天既有欢笑也有泪水，那一天几乎把她几十年的泪水都流干了，但泪是甜的。离开工作20多年的厦航，放下33年来的工作，眼泪里是不舍，回忆起在厦航的点点滴滴，刘莉的眼泪里是幸福。因为这一刻，成为了刘莉告别蓝天的最后一次飞行，而这一刻也给她33年的飞行生涯画上了圆满的句号。

1979年，中国民航面向全国招收第一批空中乘务员，当时17岁的刘莉经过层层选拔，如愿以偿地走上空中乘务员的岗位。17岁的她第一次离家，一飞就是33年。

“这33年来的酸甜苦辣，只有我自己知晓，但我始终热爱着这份工作，热爱厦航。”想起第一次飞行的经历，刘莉仍历历在目。第一次飞行是从兰州到乌鲁木齐，首次登上飞机的她，内心充满了紧张和兴奋，当时飞机上有32名乘客，2名空中乘务员，而且飞行还要经过3600多米的高峰。飞行中，飞机颠簸得比较厉害，但仍然不能忘了给乘客提供服务。下了飞机，她长长地舒了一口气。

1989年，刘莉随丈夫来到厦航，开始了她的厦航飞行生涯。在厦航的20多年，让她对厦航有了一份特殊的感情，在她眼里，厦航就像是半个娘家。

“那段属于蓝天的33年，是我最美丽的回忆”，在接受采访时，谈到告别飞行的那一天，刘莉再一次流下了眼泪。她说，自己心里最难以割舍的是对厦航的感情，几十年来，厦航是她生活的重要部分，离开了厦航，她心里就变得空落落的。

33年，对她而言，恍如一梦。但这个梦又很长，从梦见自己当上空姐，到光荣从空姐岗位上退休，这一梦就是33年。33年来，她迎来送往500多万人次的旅客，收到1000多封表扬信。而她说，这是厦航成就了她。

“我们已经把厦航当成自己的家”

周梦娜、刘卉——在厦航近10年的东北空姐

也许很多人都会认为工作只是工作，家庭还是家庭，工作的地方不能和家同日而语。但这在许多厦航空姐看来，“把厦航当成自己的家”却成为了一个颠扑不破的真理。

“厦航有一种家的感觉，我们早已把厦航当成自己的家，在这儿有一种归属感。”周梦娜和刘卉在厦航工作的时间，转眼已有八九年。她俩都是从黑龙江来到厦航，从初到厦航到持续工作近10年，从对厦门的陌生，到在厦门定居安家，她俩毫不掩饰对厦航的热爱。

“厦航有一种独特的文化，这种文化就像家。”周梦娜说，四天中，她们有两天需要凌晨4点起床，刚开始的时候很不适应，第一次飞行的时候还不舍得起来，但后来看到每个人都那么准时，自己就不好意思拖后腿了。如果因为一个人的迟到而延误了整个航班的飞行，就是对乘客的不负责，对同事的不负责。

在刘卉看来，厦航空姐个个都会互相帮助，年龄相仿的就像姐妹一样，年龄稍长的会像自家长辈一样关心新来的空姐，新来的空姐在厦航不会感到孤单，每当在工作中遇到困难总会有人帮你一把，有经验的空姐会不遗余力地帮助、辅导新来的空姐，这就是厦航的“传帮带”文化。

9年来，她俩从见习乘务员成长到乘务长，除了靠自己优异的工作表现，还有一个很重要的原因就是得益于长辈们的悉心教导和厦航的“传帮带”文化。

除了工作上的帮助，厦航在生活上还扮演了一个“娘家”的角色。她俩说，厦航对乘务员配偶选择的关心，让她们感觉就像是娘家在把关未来女婿，处处为她们设想。厦航空中乘务部副总经理庄秋红说，乘务员选配偶时，公司都会要求对方到厦航见个面，跟对方聊聊乘务员工作的性质，作息时间等，希望对方能够对未来的“妻子”多多理解和体谅。而这种感觉，让周梦娜和刘卉她俩真真实实地感受到了家的温暖。

“空姐并没有想象中那么光鲜”

尹晓敏——刚成为“新厦航人”的90后空姐

尹晓敏，3月1日刚刚成为厦航的“见习乘务员”。

谈到成为空姐的感受，她坦言，自己曾以为空姐是一份十分光鲜亮丽的工作，偶尔做一些倒倒水之类的事情。但是直到真正做了空姐后，才发现其实空姐比想象中的要辛苦很多，换句话说，如果一个人没有肯吃苦的毅力，就不会走上空姐的岗位，更不会长期坚持在这个岗位上。

“来到厦航之后，我觉得自己长大了，成熟了。”尹晓敏说，她是一名90后，去年大学毕业后应聘到厦航，从郑州来到厦门。在厦航的生活，让她的视野变得更加开阔，思维也更加成熟。

尹晓敏说，厦航对空姐的生活实行半军事化管理，住在厦航生活小区内的乘务员要在10点入睡，早上洗漱后，必须把被子叠整齐。此外，在工作上，需要对乘客做到“三米之内有微笑，一米以内有问候”的厦航服务礼仪，这些都是新人不断需要适应和掌握的。

“有个别刚来的同事可能不适应就离开了。”尹晓敏认为，现在有一些孩子娇生惯养，可能无法适应凌晨4点多就起来上班的生活，但是能够坚持下来的，多半是因为着实热爱这份工作，热爱厦航。而她，已经开始喜欢上了这份职业。

“对于家庭和孩子，我们有太多愧疚”

已成家的空姐谈到家庭时，几度落泪。但为了工作，只能对孩子说声对不起。

谈到女儿，刘莉数次落泪；周梦娜在谈到自己年满6周岁的孩子时，也控制不住情绪流下眼泪。她们热爱这份工作，虽然爱自己的孩子，但身为厦航人的责任感，使她们每次回家与孩子相处的时间屈指可数。

“我已经32年都在外过年了，陪家人的时间太少。”刘莉说，由于工作时间关系，20多年来，她没有足够的时间陪女儿，和女儿沟通太少，总觉得对不起孩子。虽然女儿已经长大了，但她心里的愧疚一直都在。但女儿的懂事让她感到格外幸福，她说她最开心的一天是在前年，自己下班回家后，女儿做好了饭在家等她，“第一次吃到了女儿做的饭，那种感觉很欣慰。”

“一个月中，我们有20天不在家过夜。”周梦娜在说到自己的儿子时，掉下了眼泪，孩子出生不久，她就上班去了，现在和孩子见面的机会也很少，基本上孩子休息放假时，她在工作，孩子上学时，她却在家休息。

而作为空姐，偶尔还有一些突发情况。周梦娜说，记得有一次她刚回到家，宝宝已经睡着了，长时间没见到孩子的她，抱着孩子和自己一起睡。但凌晨3点多，她突然接到电话，有一个紧急航班需要她帮忙，她亲了亲孩子的脸，把熟睡的孩子送到外婆的房间后万分不舍地离开了家。那一刻，对孩子的只有不舍和愧疚。

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