市场是最好的试金石。检验一款车型的好与坏，最有力量的证明就是销量。从去年至今，中高级新车迭出，竞争异常激烈，东风日产天籁却以2011年全年销量超15万台的成绩，创造了一个行业奇迹——首次实现中高级车“零库存”。

是什么塑造了天籁销量神话？是性价比？是操控性？是大气的外观？是舒适的内饰？

事实上，恒久的魅力绝非单一层面上的出众，然而对于一款成熟的车型来说，巅峰的技术发挥着不可估量的作用。

魅力D平台傲然领先市场

天籁采用的D平台代表了目前世界上前驱平台(FF）的最高水平。它实现了舒适性和操控性的绝佳平衡。日产D平台凝聚世界顶尖技术，历时4年精心打造。而天籁正是在这个平台上进行开发的全球车，因而浓缩着技术日产的智慧，使其真正成为NISSAN品牌最完美的旗舰车型。

D平台具有轻量化、高刚性化、高强度化、平台车体和悬挂的最佳化四大技术亮点，在操控性、舒适性、静音性及安全性上，为消费者带来不同的驾乘体验。

为确保车辆在不同路面均能保持最低噪声水平，天籁的车身设计采用激光控制技术，有效保持不同路面下车内空气体积不变，降低因车内空气体积变化而产生的气流摩擦噪音。同时，为了成就卓越的减震性，天籁的前后悬挂均采用高刚性杠杆平衡结构，通过改善安装点位置，使其整体减震效果达到豪华车水平，崎岖路面亦如履平地。

此外，良好的前车身横曲刚性及车身整体刚性，是车辆行驶稳定、操控灵敏精准的基本要素。通过在前车身及整车结构中合理使用高刚性材料，天籁车身扭力刚性以及前横曲刚性得到提升，使得操控稳定性大大提升。

对消费者而言，除了舒适性与操控性，安全性也是他们购车时最为看重的因素之一。天籁6通道式Zone Body区域车身通过D平台，确保撞击能量的快速分散与吸收，最大限度地减少车体变形。

高效VQ心脏 迸发强劲动力

天籁搭载的是凝聚尖端技术的全新第四代VQ发动机，能够带来超越同级车的卓越动力性与静音性。早在1988年，日产以羽毛的开发理念开始了全新V6发动机的研制，旨在打造一款以轻量化设计为目标，追求高性能高效率，以最柔最舒畅的方式释放强大动力的发动机，从而为消费者提供完全收放自如的驾驶乐趣。此后，通过不断地革新和升级，这款发动机连续十四年获得美国权威汽车杂志“Ward's Au⁃to World”评选的“十佳发动机”，创造了一个工业史上的奇迹。迄今为止，只有日产VQ发动机连续十四年获得此项殊荣。

舒适科技配置 享受至尊驾驭

动力强劲与乘坐舒适是当前中高级车消费者不断追求的一种状态。对他们而言，动力强劲能够让他们体验到驾驶的乐趣；而驾乘舒适则能让他们感受到一款中高级车带来的尊贵，让他们能真实体验到车企对于他们的重视。

在舒适性方面，三维超静音工程带来的超群静谧性，Multi-Layer仿生学座椅，带给消费者领先同级车的静音减震体验；而脉冲式高性能悬挂系统，采用脉冲式阻尼回弹弹簧、多连杆后悬挂以及独立麦弗逊式前悬挂，将减震器效率最大化；Bose顶级环绕音响、独一无二的超大型全景天窗，更是让消费者尽享超越同级车的舒适；而智控娱乐系统及CARWINGS商旅资讯中心带来丰富多样的娱乐及兴趣信息，可以为消费者带来升级的舒适驾驶享受。

此外，天籁前后悬挂均采用高刚性杠杆平衡结构，并改善安装点位置，相对上一代天籁安装点刚性提升70%，使得整体减震效果卓越，崎岖路面亦如履平地。

超高刚性车身行车安全无忧

天籁采用了远超同级车的超高刚性车身，给客户带来全程无忧的安全保障。在车辆发生冲撞时，能够最大限度地保持乘客厢不变形，提供远超同级车的安全保障。

天籁车身，首次在同级车中使用超高刚性材料：390Mpa以上高刚性材料使用比例超60%；并且首次使用980Mpa超强钢，在同级车之中绝无仅有。所有这些高刚性材料和超高刚性材料均利用特别的工艺打造，配合Zone Body区域车身结构使用，极大提升车身刚性。

高刚性材料和超高刚性材料具有重量轻、抗冲击、不易变形的特点，因而极大地提升了车身的安全性能。

除此之外，作为技术日产的集大成者，天籁还凝聚了日产的各种尖端技术，成为了NISSAN品牌名副其实的真正旗舰车型，以领先全球的科技带给消费者更高的价值。