N本报记者 张伟 张超晖 实习生 孙劲贞 通讯员 华大综 文/图

本报讯 昨天是地铁1号线屏山站围挡后首个工作日，上下班与接送学生的车流量猛增，加上倾盆大雨，围挡路段能否通过“交通大考”备受关注。

还好，考虑到该区域道路分流空间不大，工作日交通压力会增加，警方投入了大量警力严阵以待。由于疏导得力，昨日早高峰虽下着大雨，但围挡路段没有出现严重堵塞，还算顺畅，到晚高峰，大部分车辆等一个红灯也可以通过鼓屏路与冶山路交叉口——这一难点路段有惊无险通过“大考”。

鼓屏路南北交通基本顺畅

昨日上午7时50分，鼓屏路围挡路段进入市民上班与送学生早高峰，记者赶到鼓屏冶山路口。据记者观察，昨天的交通情况比预先估计的要好，鼓屏路南北方向车流虽然很长，还算顺畅，没有因围挡出现太大拥堵。车流最大时，一辆车等两三个红灯也能通过该路口。

“围挡后，仍然保留了双向四车道”，福州交巡警支队透露，考虑到该路段工作日交通压力大，警方特地在路面导流线以及路口红绿灯周期上做了微调。此外，早高峰时，警方还投入了近30名警察与协管员，参与疏导。

“我们最怕的是刮擦”，一位值勤民警表示，由于早高峰赶上倾盆大雨，一旦有车辆出现刮擦或碰撞，车主吵两句，就很容易造成大堵车。值得庆幸的是，昨天上午还算太平。另据了解，附近的钱塘小学、屏东中学以及几家幼儿园的上学时间错开了，此举也为围挡路段减轻了交通压力。

但是跟鼓屏冶山路口南北通畅比，冶山路到钱塘巷一线，早高峰出现了车辆滞留的情况，主要原因是不少要拐进鼓屏路的车辆，与直行车流发生交会。此外，北大路钱塘巷口、鼓屏路钱塘巷口，大量送孩子上学的车辆，在7：30到8：00之间也挤在一起，全靠民警现场指挥，才疏导开。

接送小孩的车辆频违规加剧堵情

据记者观察，昨天早晚高峰，围挡路段主要的堵点是钱塘巷，交通压力主要是钱塘小学家长接送学生的车流造成的。特别是早高峰，因为跟上班车流汇聚在一起，钱塘巷的车流瞬间“爆发”，仅钱塘小学门口，警方就投入了4个民警、4个协管员负责现场指挥。

最让民警头疼的是，不少车辆在钱塘巷擅自掉头。“钱塘巷是不允许掉头的，但是一些家长觉得鼓屏路围挡后很挤，强行掉头，加剧了巷子里的堵情。”民警告诉记者，大雨让不少车主视线不清，一旦有车突然掉头，很容易造成追尾。

另外，记者在现场看到，有些家长停车后，不放心让孩子单独过马路，索性撑着伞把孩子送到小学门口，再返回开车。这一送一回，车子至少滞留在路上一分钟，引得后面的车子喇叭声响成一片。

车流中，记者碰到了一位骑电动车送孩子上学的市民。他告诉记者，他平时也是开汽车送小孩的，但得知地铁屏山站围挡施工，为了不给该路段“添堵”，他决定改骑电动车，“钱塘巷与鼓屏路车子走得慢，骑电动车更省时间。”

警方表示，该市民的选择是个好办法，目前屏山站围挡附近分布着钱塘小学、鼓一小，每天接送学生的家长很多，而华林路也在围挡施工，加上北大路与冶山路原本路就不宽，平日里就车满为患，鼓屏路上一旦发生交通滞留，车子很难绕路出去。因此，高峰期时，只要不是特别必要，市民应少开车，尽量选用公交车、电动车出行，且尽量绕开这一路段，以免给自己造成麻烦。

警方还提醒，因围挡占用了两个车道，除非到鼓屏路一带上班或办事，否则请尽量选择五四路或二环路，宁可多绕几公里，也不要到围挡路段“添堵”。