N本报记者 李伟强 马俊杰 文/图

本报讯 主道施工，大型、重型车辆改走辅道，辅道不堪重压，路面下的管道被压坏，致使路基松垮，路面水泥板塌陷下去，形成一个大坑，塌陷最深的地方达两米。昨日，记者了解到，市政部门已经着手处理道路塌陷问题。

市民：道路深坑，补了沙子还继续塌

“4块水泥板刚开始只是出现裂痕，没想到一下子就出现一个深坑。”荔浦安置房小区的居民林先生说，在10天前就发现了辅道上水泥板出现裂痕，到4月8日，他外出时被辅道中间的深坑给吓了一跳。昨日，记者来到荔园路荔浦安置房小区路段。辅道上的4块水泥板不同程度倾斜和断裂，道路中间林先生所说的深坑已经被石子填补，透过石子间的空隙，隐约能看到水泥路面下的空洞。

“坑至少有一个人高，而且还很大。”另一位居民告诉记者，道路塌陷最深的地方有两米左右，他们将该问题反映给相关部门后，马上就有人运送石子过来填补，但没过几天石子还是有下沉的迹象，需要再填补。居民所说的两米深左右的坑，记者从市政工作人员处得到确认。“万一道路突然再塌陷下去，那路人就会很危险。”居民表示，相关部门应采取措施，以防道路塌陷发生危险。

市政部门：不能封闭辅道，先保证通行安全

据了解，去年年底，荔园路“白改黑”工程开始。由于受天气、春运、施工条件等多方面因素影响，荔园路荔浦安置房小区路段的“白改黑”工程还未竣工，南往北方向的主干道还处于封闭状态，因此，主干道旁边的辅道就担当起“主角”的功能，大型、重型车辆改走辅道。

“路面下的管道被压坏，导致路基松垮，水泥板就塌陷下去了。”市政部门工作人员介绍，辅道根本无法承受大型、重型车辆，管道损坏使得地基松垮是路面塌陷的主要原因，市政部门接到群众反映后马上运载近十立方的石子对塌陷处进行填补，“目前只能用石子对塌陷的地方进行填补，先保证市民的出行安全。”工作人员告诉记者，由于主干道还未竣工，辅道不能封闭，而要修复道路塌陷问题，需要封闭辅道才能作业，因此，只有主干道通车后才能施工。该工作人员表示，市政部门将持续关注该路段安全，及时跟踪下沉情况，并做好填补工作。