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核心提示

继《校车安全管理条例》于10日公布后，国家标准委前天发布《专用校车安全国家标准》，规定幼儿校车的最大乘员数不超过45人，中小学生校车的最大乘员数应不超过56人。该标准将于5月1日起实施。

新规>>>

新国标有过渡期

据介绍，《专用校车安全国家标准》由两项强制性国标《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生坐椅系统及其车辆固定件的强度》组成。这两项国标明确了校车及坐椅系统的各项技术指标和试验方法，更加注重车辆安全性能、车辆配置的人性化、车辆安全管理的可操作性。比如标准要求，专用校车的踏步（台阶）不能太高，必须设置上下车扶手，通道必须平整防滑，坐椅和隔板必须软化处理，车内空气质量必须达标等。

与原国标《专用小学生校车安全技术条件》相比，《专用校车安全国家标准》对学生坐椅、应急出口、踏步等30多项内容进行了修改，增加了急救箱、内装饰件、信号系统、各校车最大乘员数等30余项要求。

记者了解到，新国标有一定的过渡期，已获得许可或通过认证的产品自本标准实施之日起第13个月开始执行。

解读>>>

定员：校车不得超56人

幼儿校车的最大乘员数不超过45人；中小学生校车的最大乘员数应不超过56人。

行驶记录仪：具备卫星定位功能

新国标要求，校车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪；行驶记录仪的显示部分应易于观察，数据接口应便于移动存储介质的插拔。

校车应安装车内和车外录像监控系统，应有倒车语音提示系统。

空气质量：安装强制通风装置

如果不能自然通风则应安装强制通风装置。车内空气中的成分应符合规定。

允许采用具有杀菌、消除有害气体功能的空气净化装置，达到空气质量的要求。

照明：应配两条照明线路

车内照明应覆盖全部乘客区、车组人员区。至少应有两条内部照明线路，当一条线路出故障时不应影响另一条线路的照明。

外观：不得设置车外行李架

新国标将校车分为轻型校车和大中型校车，轻型校车车长大于5米且小于等于6米，大中型校车车长大于6米且小于等于12米。

校车车高不得大于3.7米，不得设置车外行李架，架铰接客车和双层客车不能作为专用校车使用。专用校车应安装前、后保险杠。

内饰：不得有凸起毛刺

车内外不得有容易卡住幼儿和小学生手指的孔洞，不应存在可能致人员受伤的凸起、凹陷、尖角等缺陷。校车乘客门处应安装高、低扶手，扶手上不应存在可能致伤的凸起、毛刺。

乘客区侧窗至少下部二分之一应封闭，所有车窗玻璃的可见光透射比应不小于50%，且不得张贴不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。

幼儿专用校车乘客区应采用平地板结构，除轮罩、检修口盖等的局部结构凸起外，地板上不得有台阶。

乘坐区、过道区和引道区域的地板覆盖层应防滑、耐磨。

应急出口：左右至少各一个

专用校车应只有一个乘客门并位于右侧前后轮之间。为方便撤离和车外救助，车辆的左侧、右侧应至少各有一个出口。乘客区的前半部和后半部应至少各设一个出口。后围应至少有一个出口。出口包括应急门、应急窗和顶部撤离舱口。大中型校车还应装有顶部撤离舱口。

坐椅：需为非折叠软坐椅

幼儿及学生坐椅应前向布置。驾驶员坐椅所处的横向垂直平面以前不得设置幼儿及学生坐椅。幼儿及学生坐椅在车辆横向上最多采用“2+3”布置。

幼儿及学生坐椅不应是折叠坐椅，每个幼儿及学生坐椅应带有靠背，靠背宽不应小于坐垫宽度。幼儿及学生坐椅应软化。单人幼儿及学生坐椅的坐垫宽度应不小于38厘米。若为长条幼儿及学生坐椅，应符合每人坐垫宽至少33厘米，坐垫深至少30厘米，坐垫高大于22厘米，靠背厚度至少4厘米。

幼儿校车坐椅的座间距应不小于50厘米，小学生校车坐椅的座间距应不小于55厘米，中小学生校车坐椅的座间距应不小于65厘米，照管人员的座间距应不小于65厘米。

车顶：安装校车标志灯

校车应在车外顶部前后各安装两个黄色校车标志灯。灯具应有一个圆形透明灯罩且绕其垂直轴线360°发光。

校车应在车后围板外表面、后方车辆接近时可以看到的区域，清晰标示“请停车等候”及“当停车指示牌伸出时”红色字样。

安保：配灭火器和急救箱

乘员舱内应配备灭火器，应保证至少一个照管人员坐椅附近和驾驶员坐椅附近各有一只至少2公斤重的干粉灭火器。

校车内应设计至少一个急救箱的安装位置和安装支架。急救箱安装位置处应清晰标示“急救箱”或国际通用符号。