N本报记者 杨阳

关注理由 11日下午，国家质检总局缺陷产品管理中心表示，正式向社会公开征集大众汽车DSG变速器相关故障信息。

作为大众汽车引以为傲的直接换挡变速器技术，DSG近期已经引发多次争议，而我省也有不少用户遭遇疑似DSG导致的挡位指示灯闪烁、动力被切断等故障，这也是车主们所称的“死亡闪烁”。而作为福建消费者的代表，来自泉州的一位消费者率先委托北京一家律师事务所，由该所汇总信息向国家质检总局递交投诉与召回请求书。质检总局对此很重视，并在此次正式发布“征集令”。

【投诉】

挡位指示灯闪烁后动力即被切断

究竟什么是车主所称的“死亡闪烁”呢？来自泉州的车主魏春荣的“遭遇”可谓很具典型意义。

魏先生购买的是2010款速腾车，带有7速DSG变速箱。根据德国大众此前的宣传，DSG技术以其省油、高效的先进性和独特设计吸引了大批中国消费者，在国内汽车市场上一直攻城略地。据相关数据，搭载7速DSG变速箱的车型，油耗比手动变速箱的车型降低12%，比自动变速箱的车型降低20%，一直供不应求。

魏先生使用后，发现“理想很丰满，现实却很骨感”。原来，在使用时，魏先生数次遇到挡位指示灯闪烁，动力被切断，无法对变速箱进行升、降挡操作，车辆无法正常前进、后退的情况。而挡位指示灯闪烁这一“前兆”就是车主们所称的“死亡闪烁”。后来，魏先生分别于2011年8月15日、8月23日、9月1日在大众公司授权4S店更换过3次变速箱，但原因一直不明，且目前问题依旧。

在4S店无法解决的情况下，魏先生找到了北京盈科律师事务所律师蒋苏华。

除了魏先生外，福州华荣融资担保公司也表示，该公司也有公务车遭遇类似的情况。

蒋律师表示，根据北京盈科律师事务所对372位大众车主的调查，反映自己车辆存在异响的222位，换挡不顺、顿挫的200位，脱挡的137位，2挡抖动的276位，死亡闪烁的55位，高速情况下动力切除的27位；而更换过滑阀箱的车主有48位，更换过离合器的49位，更换过变速箱的更达到77位。

我省车主委托律所递交召回请求书

在这样的情况下，今年3月12日下午，北京盈科律师事务所蒋苏华委托其助理律师温献宏向中国质检总局递交“大众7速DSG变速箱质量缺陷”的投诉和召回请求书，其中最主要的案例，就是来自泉州魏先生遭遇的“死亡闪烁”。

蒋律师表示，大众公司2009年在国外因其6挡DSG变速箱存在质量缺陷进行过召回处理，目前中国车主们反映的“死亡闪烁”是较为普遍的投诉，也影响行车安全，也应召回处理。

这份请求书中称，请求启动针对大众公司进口、生产并带有7速DSG变速箱的汽车召回调查程序，并公布调查结果，如上述汽车存在质量缺陷，指令大众公司对缺陷汽车进行召回处理；如发现大众公司存在违法行为（如故意隐瞒缺陷的严重性），将对其依法进行查处。

【角力】

国家质检总局多次约谈大众

其实，对于DSG问题，大众已经与消费者、质检部门进行了多个回合的“较量”。

今年3月1日，大众公司向质检总局执法司提交了技术备案说明，计划在全球范围内采取软件升级方式解决DSG变速器机电装置阀门硼结晶导致换挡不平顺的问题。大众公司称由于该问题不涉及车辆安全，将不采取召回的方式进行解决。

而在3月13日下午，质检总局执法司再次约谈了大众汽车（中国）投资有限公司相关代表，要求企业尽快采取切实有效的措施，解决大众DSG变速器故障问题。

据调查机构测算，仅在2010年和2011年，一汽大众和上海大众销售的搭载DSG变速器的乘用车分别有30万辆和48.5万辆，目前总计约有80万辆汽车用到了DSG变速器。

大众升级软件质检总局表质疑

对于车主和质检总局的诉求，大众公司于今年3月9日对7速DSG汽车展开了大范围的市场服务活动，涉及车辆约达50万辆。质检总局3月13日表示，对于大众公司的技术备案说明和解释，质检总局组织相关技术机构及技术专家分析后认为，大众公司采取的软件升级等技术措施可能不能完全消除消费者反映的DSG变速器相关故障问题，要求企业进一步开展技术分析，并提交相关技术说明材料。

而蒋律师也质疑称，大众3月初开展的市场服务活动针对的是批次车辆具有的普遍、共性质量问题。他表示，为查清事实，维护权益，保证用车安全，并获得平等的待遇，需要向质检总局提出召回申请。

【回应】

总局调查近千车主普遍反映车有故障

在多方争执的情况下，11日，国家质检总局专门开设专用邮箱，向社会公开征集大众汽车DSG变速器相关故障信息。

根据质检总局的公告，近期，国家质检总局缺陷产品管理中心对涉及大众汽车DSG变速器相关故障投诉信息进行了统计分析，并对近千名故障车辆用户进行了核实与回访。国家质检总局缺陷产品管理中心现面向全社会公开征集故障信息，希望相关大众汽车用户积极反映DSG故障情况，以便为进一步开展专家论证提供支持。

据悉，故障报告方式为：下载并填写《DSG故障报告表》，发送邮件至dsg@dpac.gov.cn，邮件标题注明：姓名+DSG故障报告。相关用户也可以通过国家质检总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）就车辆的其他问题进行投诉。

大众官方暂无回应如存缺陷或需召回

国家质检总局表示，该局缺陷产品管理中心曾于3月29日发函要求大众公司针对DSG变速器相关问题尽快提出有效的解决措施和工作方案，确保消除可能存在的安全隐患。如调查确认DSG变速器存在缺陷，国家质检总局将依法督促企业切实履行缺陷产品召回法定义务，保护消费者安全。

而对于质检部门这一举措，截至昨晚记者发稿时，大众公司还没有作出任何回应。而蒋苏华律师告诉记者，福建车主遭遇的“死亡闪烁”问题目前已经引起了质检总局的重视，也正因为如此，质检总局才开始在全国征集故障信息，他希望能有更多车主站出来维权，使我国汽车产品质量维权走得更远。