N本报记者 陈文华

本报讯 4月10日，比亚迪在北京举行品质发布会，宣布旗下全系车型执行“4年或10万公里”超长质保政策，4月1日起购车的顾客均可享受这一政策。此次超长质保政策几乎涵盖比亚迪所有车型，大多零部件可享受4年或10万公里超长质保，新能源车核心零部件更可享5年或10万公里质保，而雨刮片、轮胎等易损、易耗件的质保期则超过市场主流质保期两倍，被业内人士誉为“最实在、最全面的超长质保”。

比亚迪总裁王传福坦言，此次实施超长质保政策，正是为了树立比亚迪产品的高品质形象，让消费者对比亚迪汽车更有信心，让所有用户享受到最实在的品质服务。

近两年，汽车质保期愈来愈为消费者所重视，可以说质保期的长短决定着后期养车成本中维修保养费用的多少。然而目前很多自主与合资品牌车型的平均质保期在2年或6万公里，即使不少品牌推出“超长质保”，但仅涉及旗下部分车型，涵盖少数零部件，而更换频率高的易损易耗件则不在“超长”之列，致使大多数消费者难以享受到超长质保带来的实惠。

相较而言，此次比亚迪的整车“4年或10万公里”的质保服务为用户真正节省使用成本，不仅覆盖旗下全部车型，而且零部件覆盖率高达99.9%。对一些业内通常不提供质保，或仅提供3个月或5000公里质保的易损零部件，例如轮胎、制动片、灯泡、滤芯、滤网等，比亚迪提供了6个月或1万公里质保服务；漆面、玻璃、密封条、内饰件、排气管等行业平均质保期一般不超过两年的零部件，比亚迪提供4年或10万公里超长质保。