N本报记者 许爱琼 蔡学伟 陈丽明 陈盛钟 马俊杰 文/图

本报讯 一场车祸，几分钟间，两人殒命。肇事的“江口车”，成了悲剧发生之后市民谈论最多的话题。其实，在莆田市区，不仅是“江口车”，其他一些开往江口的车辆，也存在着违章乱象。昨日，记者就此展开调查。

【现场直击】

争分夺秒客运车如此节省时间

避开探头闯红灯、斑马线上揽客、随意停靠让乘客下车……只要能节约时间，什么招都用

昨日上午，在东园路与福厦路交叉路口，红灯亮起，一部车牌号为闽BY3891从莆田开往三江口的客运车，直接右转进入东园路，在东园路口调头，拐到右车道上，再绕回到福厦路前行。

记者采访中发现，在十字路口，每当红灯亮起，为节省时间，包括“江口车”在内的不少开往江口方向的客运车，选择了右转到垂直的道路上，再调头回到福厦路上。有时恰逢垂直道路上的车辆直行绿灯，为了避让这些车辆不得不紧急刹车，险象环生。

在文献路通往八二一中路的右转车道，一辆车牌号为闽BY0807的“兴融公交”客车在路口处占道候客，时间长达近3分钟。记者注意到该路段是不允许随意停车的。就在该车停靠地点不远处，另一辆车牌为闽BY3737的“兴融公交”客车竟然在斑马线上揽客上车。记者站在靠近红绿灯的斑马线上，一辆开往三江口的客运车停在斑马线上，售票员头伸出窗外招揽记者，看到记者手中持有相机，她立即缩回头，车辆随即开离。

记者随后坐上了一辆车牌为闽BY3918的“兴融公交”车辆，从莆田至涵江进行了沿途体验。在车上记者发现，该车经常沿途随意停车载客，有时为了载一个乘客，竟然在车子刚刚加速的情况下，采取紧急刹车，骤开骤停，其间其车门竟然未关，情形十分危险。在行至涵江新涵大街路口时，见有客人要下车，司机居然直接将车停在了斑马线上，似乎已习以为常。记者还注意到，该车在上下客时，车辆还未停稳，售票员就催促乘客快上快下，像是一直在赶时间。

【部门说法】

莆田市交通局：不存在兴融公司 执法难有历史原因

工作人员表示，标注16路有历史原因，已经整改但一直没有成效；至于江口车市区不按站点停靠，应由交警部门来管

记者昨日来到莆田市交通局，该局运输管理处和交通综合行政执法支队的工作人员告诉记者，所谓的16路公交车根本不在公交车序列内，属于违规挂用公交线路牌的行为，参与莆田至江口一线的客车运营公司中并没有一家名称叫“兴融”的。

莆田市交通局运输管理处城厢客运管理科的李科长告诉记者，运营莆田至江口一线的客运公司共有6个，旗下共有67部运营车辆，而所谓的“兴融公交”公司并不存在，这些挂有“兴融”标志的车辆是有人向这6家运营公司承包经营的，只是一个线路品牌。

至于这些标有“兴融”字样的江口车为何张贴16路公交线路牌，李科长解释说，这有一定的历史因素。2008年时江口至莆田一线的运营车辆被编为16路车，2010年交通局也对公交车辆的公交线路牌进行重新调整，按规定只有公交车辆可以张贴线路牌，然而江口车却没有按规定执行，仍然沿用之前的线路牌号，这是违反规定的。

针对如何治理江口车目前的这种状况，该局一位负责路面执法的工作人员表示，莆田市交通局也做了大量的工作，要求各运管所加强对路面车辆运营标志的规范管理。市局工作人员也多次约谈江口至莆田一线的客运公司负责人，督促他们进行整改，但由于目前对于车辆乱用标志并无具体法律条文的约束和处罚，交通部门无法对江口车乱张贴标志的情况采取强制措施，因此收效并不明显。

至于江口车乱停靠迟迟无法得到整治一事，该工作人员解释说，由于江口车主要是沿福厦路行驶，福厦路只有靠近莆田和涵江城区的地方有专用的公交停靠站点，而两个城区之间以及涵江至江口一段路之间并没有明显的停靠站，为便于沿途群众乘车，随意停车已成为所有客运车辆约定俗成的做法。至于江口车在市区不按站点停靠的问题，由交警部门管辖更为合适。

交警部门：罚款不管用 警力又有限

交警大队表示，最根源的问题，是这些“江口车”隶属于不同的公司，他们抢道、闯红灯都是为了抢客

昨日，就市民关心的“江口车”违章问题，记者采访了“江口车”行经路线的交警部门。莆田人所说的“江口车”，行经路线从市区沟头至江口，都是涵江交警大队辖区。

荔城交警大队交管股负责人程警官介绍，行经他们辖区的客运车，主要违章现象为超速、闯红灯、鸣喇叭、随意停靠以及红灯时右转绕行。除了市交警支队设置的监控非现场执法，他们平日也会上路纠正抓现行，进行记分和罚款处理，仅上个月就记了数百分。但是罚款对这些司机不管用，他们的处理也是治标不治本，交警和“江口车”之间就像猫捉老鼠，交警上路时司机就老实很多，一下班他们又开始违章。最根源的问题，是这些客运车隶属于不同的公司，因此存在竞争，经常为了抢客而出现抢道、闯红灯等违章行为。

城厢交警大队城关中队吴锦城中队长介绍，他们已进行常态化管理，在福厦路“江口车”行经路段，每天安排一组人员巡逻，人员由1名民警和3名协警组成，同时配备一组备勤小组。至于“江口车”违章被处理，曾有人找关系找到他们，但他们都是顶住压力坚决整治。

涵江交警大队林明星大队长告诉记者，“江口车”行经涵江区路段，按照规定，从新港大桥过后，全部限速60公里每小时，这些都是由路政部门根据道路复杂情况设置的，交警部门只负责路面查处。整治时，交警一上路面，客运车司机就老实开车，他们一下班，司机又开始违章行驶，但他们警力有限，所负责的城区中队仅十来个人，对司机的这些行为也没有办法。

【市民声音】

江口车不是一辆两辆有这样的速度，很多江口车都有内道超车、闯红灯、随意停车招客、高速驾驶等各种问题。有次我在国道上正常行驶，差点被一辆超车的江口车刮碰到，而更可气的是，司机开过去后还回过头来骂人。

——开小货车的李先生

有一次我和同学到涵江去玩，坐的就是江口车，结果一开车他就从座位上摔下来了。车子开动后，江口车东奔西突，急停急走，如果不紧紧抓住坐椅的话，就会被甩在地上。

——莆田学院一位学生

江口车的车速向来比较快，每次坐江口车，我都会有一种说不出的“失重感”。

——市民叶女士

每一个江口车司机，心中都珍藏着一个F1赛车的梦想。每一辆江口车，心中都珍藏着一个法拉利之梦。当神人与神车结合的时候，他们不是一个人在战斗……

——网友写的《江口车，颂》

“全亚洲最快的车”、“江口车，一切皆有可能”、“很黄很暴力”、“江口车，你妈喊你回家吃饭”、“司机开的不是车，是江口车”、“江口车，是莆田的传说，是陪伴莆田年轻一代成长的一路车”……

——网友对江口车“风采”的描述