在车市惨淡的3月，东风日产乘用车公司再创销售纪录，一举刷新此前保持的80003辆最高月销售纪录，今年3月份销量达83842辆。在今年一季度，东风日产继续“发威”，前3个月销售汽车突破22万辆，达220504辆，比去年首季多销售30461辆，其中包括天籁·公爵在内的新天籁月平均销量突破万辆。

时光荏苒，转眼间天籁·公爵进入中国已经40年了，40年来天籁·公爵一直用先进的技术和造车理念改变着人们的生活，为人们带来的诸多便利，并深受车主的好评。究竟新天籁·公爵最吸引消费者的是什么？号称技术领先三年的新天籁·公爵是否名副其实？让我们来问问几位东风日产天籁的车主，一起听听他们的切身感受。毕竟一件产品一个品牌，到底如何，消费者之言恐怕比一切专家说法、宣传用语更接近事实。

功能齐全的智行系统

车主：林先生职业：证券公司高级管理员

由于经常和朋友自驾游，因此谈及天籁·公爵的“CAR⁃WINGS智行”系统时，林先生显得颇有心得。“每次自驾游天籁·公爵的CARWINGS三重安防系统都给我提供了很多保障，它能随时随地为我提高行车安全，提供事故救援，增强防盗防抢性能。无论在行车途中或意外发生的情况下均能享受‘全程监护’的增值服务。”当我们问起这个系统究竟有何神奇时，林先生笑着说道：“举个例子来说，天籁·公爵上配有车身系统循环检测系统，通过这个系统CARWINGS中心就可以根据车主的驾驶数据生成环保驾驶报告及建议，我以前有很多不良的驾驶习惯，都被它给一一改正过来了。”

据我们了解，天籁·公爵所配备的“CARWINGS智行+”不仅是一套智能系统，更是一套整合的服务体系。它可以为车主提供许多尊享服务，系统中囊括了智能全方位行车服务、“二维”环保专家、人性化后台服务中心、个性化增值服务、实时信息同步、强势供应商平台六大优势。而最实用的“一站式”信息顾问则以多元的资讯丰富车主的驾驶生活，能为车主提供实时交通信息、新闻资讯、车辆及产品服务信息。

技术日产的完美组合

车主：王先生

职业：外贸公司高管

王先生追求的是车子的操控性能，他告诉我们正因为如此他才购买了天籁·公爵3.5L。“我很难接受操控性不好的车。公爵的VQ发动机和CVT果然名不虚传。”王先生说，天籁·公爵3.5L系列所搭载的VQ35DE发动机是VQ系列中最大的一款，其最大输出功率为180kW/6000rpm，最大输出扭矩为318N·m/3600rpm。VQ350DE发动机在怠速下声音低沉，高转速时亦不扰人。天籁·公爵的发动机对油门的响应也相当不错，在急加速时，动力输出随叫随到。特别值得一提的是，新天籁的变速器换挡非常顺畅，没有一点停顿和迟滞。除了操控性，王先生对公爵的减震性和安静性也大为赞赏。买了公爵之后，王先生跑了几趟长途，在经过许多颠簸路面的时候，“过滤了很多震荡的难受感觉”。最好的地方还在于，长途高速飞驰的时候，天籁·公爵很安静，路噪、风噪很低。

说到天籁·公爵的CVT变速器，王先生难掩其愉悦之情，“刚开始并不了解CVT无极变速器，但买车试驾时，就对天籁·公爵的CVT变速器印象深刻。因为整个加速过程非常流畅，没有太多的换挡顿挫感。”

面面俱到的顶尖中高级车

车主：高先生

职业：私营企业主

“我买车时，要求比较多。第一是要舒适，第二要有面子，第三是节油性能好。”高先生说，因为当时定位比较明确，经过几款车型的比较后，就选定了天籁·公爵。高先生买车不仅仅是为了让自己得到享受，还有重要的商务用途，需要经常接待客人。“公爵为我挣了很多面子分，尤其是全景天窗和BOSE音响”。更关键的是，天籁·公爵省油，“省下的都是自己挣回来的”，高先生很看重油耗。经过多次的实际对比，他发现这车和自己搭档的那部2.0排量的车油耗差不多，甚至还要更低。

当我们问起天籁·公爵是否有什么小毛病时，高先生自豪地告诉我们，对天籁·公爵各方面的表现他一直都很满意，很庆幸自己选择了天籁·公爵。