N法制晚报

本报讯 昨天上午，中央机关刊物《求是》的直属杂志——《小康》发布“中国生态小康指数”，报告显示，超六成受访者感觉所遭受的环境污染对自身健康危害“比较大”，其中“空气污染”最受关注，超七成的受访者把原因归结为“车辆太多造成汽车尾气污染”。

对于全国将分几步实现PM2.5监测的情况，多达40.8%的受访者呼吁“PM2.5监测应该马上在全国范围内开展”。

超四成受访者：PM2.5应全国监测

昨天上午发布的“中国生态小康指数”报告显示，从2010年至2012年，“空气污染”已经连续三年排在“小康环境调查榜”的首位。今年，选择“空气污染”的受访者占比虽下降到了82.0%，但仍达到八成。

对于全国将分几步实现PM2.5监测的情况，56.5%的受访者表示“理解并支持”，同时也有多达40.8%的受访者呼吁“PM2.5监测应该马上在全国范围内开展”。

调查显示，PM2.5这个昔日里环保、气象专家工作中常用到的专业名词，如今已经变身为与老百姓生活密切相关的热门词汇，仅有8%的受访者表示“从来没听说过”。

“空气不良”元凶是尾气污染

车辆太多，在当下已经成为了普遍存在的一种“城市病”。“您认为您所在的这座城市，对空气质量造成不良影响最为严重的方面有哪些？”调查显示，72.7%的受访者把原因归结为“车辆太多造成汽车尾气污染”。

中国工程院院士、北京大学环境科学与工程学院教授唐孝炎曾率队调查，基本摸清大气中大量富集的颗粒物的两个主要来源，一是来自自然，二是来自人类活动，而对空气污染而言，后者是重点。

在她看来，空气中PM2.5浓度主要来源于机动车尾气尘、燃油尘等。以深圳市为例，PM2.5浓度的主要源类依次是：机动车尾气尘、燃油尘、硫酸盐、餐饮油烟尘、建筑水泥尘、煤烟尘和硝酸盐。

专家应重罚污染制造者

“怎样才能更好地解决环境问题？”《小康》调查显示，61.7%的受访者认为应“加大对污染制造者的惩罚力度”。

公众环境研究中心副主任王晶晶表示，一些污染企业宁愿去交罚款，也不去进行真正的整改，因为违法成本很低。现在从法律的角度来讲，重大的违规事故一次才罚十万块钱，这对企业来说根本不算什么。