N栏目主持 陈钟兰 肖春道 实习生 陈乾铭

福州台江半岛国际小区后面，有一片濒临闽江的空地，上面有一座庙，一座凉亭和几株古榕，其实，这是一个码头，名叫“美打道”，半世纪前，每天还有几百艘满载粮食的船只在此停靠，到处是忙碌的身影，人声鼎沸，繁荣至极。1993年就开始研究台江地方志的陈依殿老人说，从明末清初至上个世纪50年代末，各地运到福州的粮食都从这里上岸，从这运出的粮食至少养活了半个福州城的人。福州话中“米”与“美”，“达”与“打”谐音，“美打道”就是“米到达”的意思。

陈依伯说，明末清初开始，“美打道”码头岸宽且平，凡是沿闽江而来的船只都在此停靠，当时福州城的粮食都是从浦城、顺昌、邵武、南平等地走水路到福州，从“美打道”上岸，再运往福州各地，因此，“美打道”附近有很多粮仓、碾米厂、粮食加工厂，还有一所粮食学校。福州最早的轮船公司和运输公司也均发源于此，那时，周边居民都在这当搬运工，他的父母亦如此，十几岁的他和小伙伴常跟在父母身后，在船上穿梭，在高高的米袋上跳上跳下，也听船工们讲沿途碰到的轶闻趣事。

1958年，福州通火车后，陈依伯说部分粮食开始经火车运至福州，“美打道”的繁荣开始减退，直到上世纪90年代，闽清水口水电站建成后，闽江上游的航道不再具备通航条件，从产粮区到福州的粮食便改走陆路，“美打道”的繁荣也就此谢幕。

为了不让“美打道”的历史从后人记忆里消失，陈依殿曾和村里的几位老人整理了一份它的历史资料，向区里申请在“美打道”立一块“美打道遗址”牌，这碑于2005年落成。如今，78岁的陈依伯常到“美打道”散步，最爱做的就是站在碑前，对来此散步的年轻人和小孩讲“美打道”的历史：“以前这里是个码头，各个地方的米用船运到这上岸，养活你们的爷爷奶奶……”